Подскажите, помогите.. не могу разобраться с коррекцией!!!!!

Общее обсуждение
Locked
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

hfcjkmrj wrote:
BALERON wrote:Всем привет!!!
перед всем етим менял кпп, уже все пересмотрел,выхлоп не сечет( руку обжог, водил вокруг нигде ничего не почувствовал), подсосов нету...а коррекция упирается в +30 а малая цифры в минусах, не могу понять почему...
записал лог, единственное что заметил, что моя зарядка во время движения проседает, думаю ремень скользит (заменю на днях)...неужели лямбда так резко умерла...посмотрите, помогите!!!!
напряжение лямбды в норме (прыгает от 0,1 до 0,8) - значит живая
1. множитель времени впрыска не настроен.
или
2. карта наполнения не подходящая.
и "перед всем этим", что было, и настроен ли был впрыск?
П.С. а вы прошивочку не хотите обновить, а то лог в командере v2.0 только открылся
Ранее все было хорошо,коррекция была около 0 .
Грешу на насос(пока нечем замерить) при тапке в пол что с лямбдой,что без нее больше 3000 не крутит,идет большой затуп,вплоть до торможения..на какую посоветуете обновиться?
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

ASSSSS wrote:Просто надо полностью с лискара на инвент перейти, шторку пропилить датчики поставить и прошиться нормальной 3.1.50
Я пробовал 3.1.50 но что то не пошло.работала ужасно..вернулся обратно,да и шторку не хочу я пилить..я катаюсь 50/50 газ/бенз...а без пиленой шторки особо не обновишься,все под фазу вроде уже сделано,как я понял
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
ASSSSS wrote:Лискар с чипом отличная вещь сам езжу,просто у Balerona стоял лис,потом поставил чип не пиля шторку и без датчиков ,естественно что то не складывается
Ааа... Ну так можно считать, что он уже перешел на инвент полностью ) только система наполовину слепа, и на старых алгоритмах.
Дтв стоит..раньше все было хорошо,все было в 0..грешу на насос..так как при тапке в пол больше 3000 не берет .дергетня и затуп начинается
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Palomino wrote:Такая же история, коррекция растет до +30 не больше не меньше.Задавал такой вопрос в теме о тестировании прошивки,но никто не ответил.
А на каких версиях ездишь?
Top
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

насос надо померять, потом рыть дальше.
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

hfcjkmrj wrote:насос надо померять, потом рыть дальше.
даже когда я найду проблему, то все равно останусь с тем же вопросом, на какую лучше обновиться...почему Вы не можете сразу и конкретно что-то посоветовать?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

конкретно я всегда советую самую свежую прошивку :-):
но могут быть и другие мнения
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:конкретно я всегда советую самую свежую прошивку :-):
но могут быть и другие мнения
Спасибо..конечно буду стремиться идти в ногу со временем,но все по порядку....
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

ASSSSS wrote:Просто надо полностью с лискара на инвент перейти, шторку пропилить датчики поставить и прошиться нормальной 3.1.50
а какие форсы стоят на лискаре?
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

017
Top
Locked

Return to “Форум”