пожелания к разработчикам

Общее обсуждение
User avatar
VSedoi
Posts: 243
Joined: 30 Sep 2012 21:17
Car: строим
Location: Салехард ЯНАО
 

Post by VSedoi »

+1, нужная фича, проще блох отлавливать при настройке будет
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

Еще бы вернуть корекцию по темп воздуха .как я говорил наддув у меня от 0.7 при 30-35гр и 1.1 при 10 :-(
.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

andriy320e30 wrote:Еще бы вернуть корекцию по темп воздуха .как я говорил наддув у меня от 0.7 при 30-35гр и 1.1 при 10 :-(
.
температура после интеркулера и температура перед турбиной - слабо связаны.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

1. Галочку в тестах "включить бензонасос" на время теста.
2. В режиме "стоп" (остановленный двигатель) безусловное переключение калибровок по кнопке.
Неудобно работать со 2-й калибровкой, надо отключаться и руками переключать калибровки
3. Напряжения датчиков / Измеренные величины
Dmytro_S
Posts: 36
Joined: 20 May 2013 12:01
Car: Audi 100 2.0 ACE 140 л.с. Digifant от АВК + Контроллер Winner's + расходомер ГАЗ
 

Post by Dmytro_S »

А можно на настраиваемый вход добавить функцию блокировки (примитивный иммобилайзер)?
По типу если массы нету на данном входе, то тогда ЭБУ не включает выходы INJ и COIL. Кнопку запрятал и пока не переключишь хоть усади акум не заведешь...
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

Ярослав ,а можно сделать скорость регулирования наддува быстрее ,ну и ограничиния соотвецтвенно .? у меня так и осталась очень большая разница в наддуве от внешней темературы. даже масло залил густое(10В60),наддув упал на 0.1бар при тех же настройках) если б зима лето ,это пол беды,а при каждом заезде наддув падает на низких передачах. если ставлю большые значения ,то ограничения не срабативает .
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

andriy320e30 wrote:Ярослав ,а можно сделать скорость регулирования наддува быстрее ,ну и ограничиния соотвецтвенно .? у меня так и осталась очень большая разница в наддуве от внешней темературы. даже масло залил густое(10В60),наддув упал на 0.1бар при тех же настройках) если б зима лето ,это пол беды,а при каждом заезде наддув падает на низких передачах. если ставлю большые значения ,то ограничения не срабативает .
регулирование наддува вестгейтом не может быть мгновенное
очень большая разница - это сколько?
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

,до 0.4 бара .у меня внешний гейт ,от ауди ес2 . он медленно реагирует .
тут видно что регулятор на месте ,28% дюти и не реагирует
Attachments
boost.jpg
Last edited by andriy320e30 on 05 Mar 2017 13:12, edited 1 time in total.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

andriy320e30 wrote:у меня внешний гейт ,от ауди ес2 . он медленно реагирует .
ну значит надо решать вопрос с гейтом
например толстые трубки и клапан с большим сечением
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

понятно ,надо большой соленоид значит
Locked