vw vento 2.0 16vt

Post by **jhm** » 28 May 2016 17:04

vishnyakld39 wrote:
jhm wrote:Не совсем понятно что ты делаешь не так. Ты лучше видео запиши, что делаешь и как заводится.
задайте конкретные вопросы. Дам конкретный ответ. Возможно поймёте где я ошибся.

Я дал конкретное задание - снять видео. Не нужна помощь - извините, сразу не понял.

vishnyakld39 · Post by **vishnyakld39** » 28 May 2016 18:52

https://youtu.be/gobkxUq0oD0

Post by **jhm** » 28 May 2016 20:06

Мало топлива, добавляй

vishnyakld39 · Post by **vishnyakld39** » 29 May 2016 12:39

Всё правильно у меня установлено. Отсчёт с 3го цилиндра. Значит канал катушки 2.
Поднимал множитель с 90 до 130. Начало просто свечи заливать и всё.

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 29 May 2016 13:11

vishnyakld39 wrote:Всё правильно у меня установлено. Отсчёт с 3го цилиндра. Значит канал катушки 2.
Поднимал множитель с 90 до 130. Начало просто свечи заливать и всё.

видимо надо еще раз справку читать .очевидно что Отсчёт с 3го цилиндра(канала ) это цилиндр №4

vishnyakld39 · Post by **vishnyakld39** » 29 May 2016 13:20

andriy320e30 wrote:
vishnyakld39 wrote:Всё правильно у меня установлено. Отсчёт с 3го цилиндра. Значит канал катушки 2.
Поднимал множитель с 90 до 130. Начало просто свечи заливать и всё.
видимо надо еще раз справку читать .очевидно что Отсчёт с 3го цилиндра(канала ) это цилиндр №4

Цилиндр 3 = канал 2.

vishnyakld39 · Post by **vishnyakld39** » 29 May 2016 13:21

Прилагаю лог попытки пуска.
Спрошу ещё раз: Почему загорается ошибка ДПКВ?

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 29 May 2016 13:50

так правильно 2канал это 3тий цилиндр .а у теба отсчет с 3 канала это 4 цилиндр .а надо отсчет с 4 канала это 2цилиндр(в твоем случае с дпкв) .или програмно подстроить зубя под 1или4 цилиндр ,чтоб потом с фазами не было проблем . тут я уже не знаю

vishnyakld39 · Post by **vishnyakld39** » 29 May 2016 14:06

andriy320e30 wrote:так правильно 2канал это 3тий цилиндр .а у теба отсчет с 3 канала это 4 цилиндр .а надо отсчет с 4 канала это 2цилиндр(в твоем случае с дпкв)

Я тебя вообще перестал понимать.
Я написал, что 13 зуб, после пропуска по ходу вращения КВ -это ВМТ 2 и 3го цилиндров. В Одном из них должно быть зажигание. Я в програме указал отсчёт со 2го цилиндра и мотор начал схватывать. Да, меня это смутило, что после зажигания в первом цилиндре начинается зажигание во 2-м, но я опустил это вопрос для себя, т.к. с другими цилиндрами намёков на жизнь не было. В итоге моя мнительность оказалась правильной, т.к. в программе подрузомевается не цилиндр, а всё так канал катушки. Т.е. ,указывая в окошке начала отсчёт с цилиндра, нужно понимать, что речь идёт не об цилиндре, а, всё таки, о канале катушки, которая установлена в этот цилиндр.
Таким образом, выходит , что указав цилиндр 2, я попал искрой в цилиндр 3, что не выбивается из порядка работы цилиндров (1-3-4-2).
Да, меня смутило, что зажигание идёт со 2го цилиндра. Но оказалось, что всё таки с 3-го.

Post by **jhm** » 29 May 2016 14:15

vishnyakld39 wrote:Прилагаю лог попытки пуска.
Спрошу ещё раз: Почему загорается ошибка ДПКВ?

добавь еще калибровки