калибровки бы, версию прошивки...Kenshin48 wrote:...Ну вот и логи...
Помощь в настройке и разбор логов
что делали с ДВС? есть ли детонация?Kenshin48 wrote:У меня стоит invent v 1, 2.3 AAR Бегунок и крышка новая запилина шторка лямбе примерно год, от 2110, ВВ тоже свежие может пару месяцев, ДВС после кап ремонта 17т.км. Холостой ход имеет мой мозг по другому описать не могу. С выключенной лямбой все норм обороты прыгают +- 30 а при включенной +- 100, так не могу настроить коррекцию на ХХ. Ну вот и логи.
3.1.50 а калибровки стандартные для 2.3, С двс Расточка блока новая поршневая новая ГБЦ, По поводу детонации вроде нету по крайней мере за рулем не ощущаеться
v3.1_Рабочая_2016.05.19_18.05.43.rar- (2.1 KiB) Downloaded 495 times
-
znesterov
- Posts: 326
- Joined: 04 Oct 2012 10:30
- Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
- Location: Тверская область, г.Нелидово
Kenshin48, смотрю <тип форсунки - ручная калибровка>, какие форсы стоят?
Ярослав, а выбор форсов в настройках меняет только таблицу лагов? Где посмотреть эти таблицы для всех типов форсунок? Просто у меня бош017, но при выборе их в настройках, тоже раскачка получается. Ставлю ручную калибровку, такую:
тогда все ОК.
Ярослав, а выбор форсов в настройках меняет только таблицу лагов? Где посмотреть эти таблицы для всех типов форсунок? Просто у меня бош017, но при выборе их в настройках, тоже раскачка получается. Ставлю ручную калибровку, такую:
Детонация небольшая есть, метки в норме вчера проверилjhm wrote:что делали с ДВС? есть ли детонация?Kenshin48 wrote:У меня стоит invent v 1, 2.3 AAR Бегунок и крышка новая запилина шторка лямбе примерно год, от 2110, ВВ тоже свежие может пару месяцев, ДВС после кап ремонта 17т.км. Холостой ход имеет мой мозг по другому описать не могу. С выключенной лямбой все норм обороты прыгают +- 30 а при включенной +- 100, так не могу настроить коррекцию на ХХ. Ну вот и логи.
Добрый день.
Посмотрите, пожалуйста, это нормальные показания кислородного датчика?
Датчик новый ВАЗовский БОШ 258005133. Подогрев рабочий (напряжение есть и сопротивление 3Ом).
Минус Лямбды подключил отдельным проводом к тому же месту, где и массу ЭБУ.
Напряжение на лямбду от ЭБУ 0,42В. Ошибку коммандер не выдает.
Смущает, что напряжение падает до нуля при работе на холостых и перегазовке.
Посмотрите, пожалуйста, это нормальные показания кислородного датчика?
- log_Radomir_2016.05.22_15.17.22.csv.zip
- (5.21 KiB) Downloaded 475 times
Минус Лямбды подключил отдельным проводом к тому же месту, где и массу ЭБУ.
Напряжение на лямбду от ЭБУ 0,42В. Ошибку коммандер не выдает.
Смущает, что напряжение падает до нуля при работе на холостых и перегазовке.
установи скорость лямбды 5 в расширенных настройках смесиKenshin48 wrote:Детонация небольшая есть, метки в норме вчера проверилjhm wrote:что делали с ДВС? есть ли детонация?Kenshin48 wrote:У меня стоит invent v 1, 2.3 AAR Бегунок и крышка новая запилина шторка лямбе примерно год, от 2110, ВВ тоже свежие может пару месяцев, ДВС после кап ремонта 17т.км. Холостой ход имеет мой мозг по другому описать не могу. С выключенной лямбой все норм обороты прыгают +- 30 а при включенной +- 100, так не могу настроить коррекцию на ХХ. Ну вот и логи.