я исчерпал количество подсказок?=)))vishnyakld39 wrote:датчик детонации 2 контакта. один контакт на ЭБУ. Второй масса или плюс?
vw vento 2.0 16vt
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
масса
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
+ справка командера (уже от версии которой пока нетandriy320e30 wrote:масса
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
имелось в виду что "плюс" это посмотреть в справку, там однозначная картинкаvishnyakld39 wrote:так плюс или минус...
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
у меня масса . датчик сток
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
читай справку .это ж елементарные вопросыvishnyakld39 wrote:я исчерпал количество подсказок?=)))vishnyakld39 wrote:датчик детонации 2 контакта. один контакт на ЭБУ. Второй масса или плюс?
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
Спасибо. Не увидел сразу эту вкладку в справке.andriy320e30 wrote:читай справку .это ж елементарные вопросыvishnyakld39 wrote:я исчерпал количество подсказок?=)))vishnyakld39 wrote:датчик детонации 2 контакта. один контакт на ЭБУ. Второй масса или плюс?
-
vishnyakld39
- Posts: 126
- Joined: 27 Feb 2016 00:01
- Car: vw vento
 
Не получается запустить двигатель.....
Не могу понять в чём может быть проблема. Может быть не правильно выставил реперный диск? Прикладываю фото реперного диска: Положение ВМТ 1 и 4 цилиндры. 13 зубов до пропуска. в программе указывал в пределах 12-15 зубов.
Мотор крутит в холостую. Форсунки распыляют. При включении зажигания иногда происходит хлопок, обычно в глушитель....
Блок настраивал как в темах про первую пуск и настройку.
есть подозрение на катушки... может мало времени заряда в 3 м.с?
Не могу понять в чём может быть проблема. Может быть не правильно выставил реперный диск? Прикладываю фото реперного диска: Положение ВМТ 1 и 4 цилиндры. 13 зубов до пропуска. в программе указывал в пределах 12-15 зубов.
Мотор крутит в холостую. Форсунки распыляют. При включении зажигания иногда происходит хлопок, обычно в глушитель....
Блок настраивал как в темах про первую пуск и настройку.
есть подозрение на катушки... может мало времени заряда в 3 м.с?