вот так на емуляторе реализовано это
пожелания к разработчикам
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
наддув по скорости запланирован в версии 4.5
а наддув по егт - очень классная функция, зря игнорируете
получается режим овербуста - его очень любят рекламировать автопроизводители
пока не нагреется - едет на все деньги, потом плавно снижает наддув
это позволяет и на 5-й передаче пульнуть на обгон
и кроме того отлично защищает мотор
а наддув по егт - очень классная функция, зря игнорируете
получается режим овербуста - его очень любят рекламировать автопроизводители
пока не нагреется - едет на все деньги, потом плавно снижает наддув
это позволяет и на 5-й передаче пульнуть на обгон
и кроме того отлично защищает мотор
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
да это все круто ,но датчик егт хрупкий .лучше настраевать так чтоб в любых режымах небыло никакого перегрева.
да и у меня стоит уже внешний прибор .и на блок завести его не получиться .думаю у многих мощных машинах тоже внешний уже стоит. ну или 2 сенсора ставить
короче ждем 4.5
да и у меня стоит уже внешний прибор .и на блок завести его не получиться .думаю у многих мощных машинах тоже внешний уже стоит. ну или 2 сенсора ставить
короче ждем 4.5
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
нет спасибоjhm wrote:поехать на 5-й газ в пол в течении хотя бы минут 10?andriy320e30 wrote:да это все круто ,но датчик егт хрупкий .лучше настраевать так чтоб в любых режымах небыло никакого перегрева
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
Сначала преамбула.
Вчера сдохла катушка, остановился, нашел какая, отключил ее и форсунку. Поехал и чуствую, что чем дольше, тем больше трясет машину, как буд-то еще пару цилиндров отключаются. На дисплее смесь 15-16 и большая плюсовая коррекция. Добрался до работы, подкинул ноут, отключил лямбда-контроль. Спокойно доездил до новой катушки, смесь 19-20, видно, что разбавляется чистым воздухом из отключенного цилиндра.
А теперь пожелание: на кнопку повесить "аварийный режим", нажал и вся авто-коррекция отключилась, постоянно ноут возить в машине не предлагать,
их у меня достаточно, но в машине возить не охота.
И еще, не смог прошиться 46-ой из Убунты, хотя автономный лодырь справлялся без вопросов.
Вчера сдохла катушка, остановился, нашел какая, отключил ее и форсунку. Поехал и чуствую, что чем дольше, тем больше трясет машину, как буд-то еще пару цилиндров отключаются. На дисплее смесь 15-16 и большая плюсовая коррекция. Добрался до работы, подкинул ноут, отключил лямбда-контроль. Спокойно доездил до новой катушки, смесь 19-20, видно, что разбавляется чистым воздухом из отключенного цилиндра.
А теперь пожелание: на кнопку повесить "аварийный режим", нажал и вся авто-коррекция отключилась, постоянно ноут возить в машине не предлагать,
И еще, не смог прошиться 46-ой из Убунты, хотя автономный лодырь справлялся без вопросов.