Дергание машины
-
alexander.maratori
- Posts: 90
- Joined: 20 Nov 2015 12:40
- Car: Audi 100 c3 88гв. Дв 2.0 RT
 
Доброго времени суток всем.
У меня проблема такая.
Установил новую систему на на свой 2-х литровый RT двигатель.
Все вроде хорошо. Расход радует НО!!!
После всех настроек машина хорошо едет только при скорости 120
На средних оборотах страшно дергается.
Да и газу даешь провал и подхват когда сильней нажмешь на педаль.
Помогите. Может кто подскажет что нужно и где искать.
У меня проблема такая.
Установил новую систему на на свой 2-х литровый RT двигатель.
Все вроде хорошо. Расход радует НО!!!
После всех настроек машина хорошо едет только при скорости 120
На средних оборотах страшно дергается.
Да и газу даешь провал и подхват когда сильней нажмешь на педаль.
Помогите. Может кто подскажет что нужно и где искать.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Нужно для начала выложить калибровку. считанную с блока. Знаю один случай, у человека блок пришел с поврежденной картой наполнения. Две верхние строки были 0.5, остальные были нормальные. от этого раскачка оборотов была.
У тебя может карта наполнения зажевана на средних оборотах. А может что-то другое.
У тебя может карта наполнения зажевана на средних оборотах. А может что-то другое.
 
сначала привести в порядок систему зажигания, потом посмотримalexander.maratori wrote:Доброго времени суток всем.
У меня проблема такая.
Установил новую систему на на свой 2-х литровый RT двигатель.
Все вроде хорошо. Расход радует НО!!!
После всех настроек машина хорошо едет только при скорости 120
На средних оборотах страшно дергается.
Да и газу даешь провал и подхват когда сильней нажмешь на педаль.
Помогите. Может кто подскажет что нужно и где искать.
-
alexander.maratori
- Posts: 90
- Joined: 20 Nov 2015 12:40
- Car: Audi 100 c3 88гв. Дв 2.0 RT
 
Подключил к компу. Ситуация такая.
Большая цифра корекции лямбда все время на нуле. А по инструкции должна меняться.
Зато маленкая показывает от-20 до -30. Когда обнуляю две цифры на нуле
Ошибки пл лямбде нету
Большая цифра корекции лямбда все время на нуле. А по инструкции должна меняться.
Зато маленкая показывает от-20 до -30. Когда обнуляю две цифры на нуле
Ошибки пл лямбде нету
-
alexander.maratori
- Posts: 90
- Joined: 20 Nov 2015 12:40
- Car: Audi 100 c3 88гв. Дв 2.0 RT
 
Ну да. От холодного пуска до 90 градусов.
-
alexander.maratori
- Posts: 90
- Joined: 20 Nov 2015 12:40
- Car: Audi 100 c3 88гв. Дв 2.0 RT
 
Диагностировать пока немогу.
Вопрос такой. ЭГРД при установке отключается?
Или провода должны быть подключены?
Вопрос такой. ЭГРД при установке отключается?
Или провода должны быть подключены?
-
alexander.maratori
- Posts: 90
- Joined: 20 Nov 2015 12:40
- Car: Audi 100 c3 88гв. Дв 2.0 RT
 
Был отключен эгрд. При подключении немного стало лучше.
- Attachments
-
Логи.zip- Логи до подключения эгрд и после
- (645.6 KiB) Downloaded 501 times
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Указал бы в подписи все данные о машине и впрыске, быстрее помогли бы. Дмитрий бы по полочкам разложил где что снять, а где что оставить. Блоки v1 и v2 чуть разнятся в монтаже.