Холодный пуск (это когда ниже 0град. Цельсия)

pavel m · Post by **pavel m** » 27 Jan 2016 15:22

OldSamuray а можно увидеть скрины ваших настроек пуска и коррекции.

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 27 Jan 2016 15:29

pavel m wrote:OldSamuray а можно увидеть скрины ваших настроек пуска и коррекции.

фига се у вас корекция 24. я стараюсь чтоб у меня всегда было +-5 макс 10% .что б даже без лямбди если че машина норм ездила

pavel m · Post by **pavel m** » 27 Jan 2016 15:32

jhm wrote:Именно потому я перестал греть машину. Грею минуту, ну или пока снег отгребу, включаю первую-вторую и на холостых медленно выползаю из дворов. По нагрузке на мотор почти то же самое что просто стоять, но машина уже едет.
Ну а для жены и других шибко быстрых у меня на холодную настроено ограничение наддува и оборотов

Да согласен. Но пока стёкла не оттают ни видно куда ехать

. Да и детей в холодную машину жалко сажать.
У нас морозы спали, позовчера -29 было, мотор даже ни квакнул, пару раз прокрутил и мучить не стал дальше.
За то в миус 15 градусов соседи тазоводы прибегают на подогрев а его нету вот оно как

. А вообще с более холодным запуском надо более детально разбираться, там свечки посмотреть, маслице пожиже налить итд.

pavel m · Post by **pavel m** » 27 Jan 2016 16:49

andriy320e30 wrote:
pavel m wrote:OldSamuray а можно увидеть скрины ваших настроек пуска и коррекции.
фига се у вас корекция 24. я стараюсь чтоб у меня всегда было +-5 макс 10% .что б даже без лямбди если че машина норм ездила

меня форсунки великоваты, никак с этим не разберусь.Да и вообще прогрев это, лямбда не участвует. Но летний расход более чем приемлем.Особенно доволен на трассе 7-8 л на сотню при приличной скорости.
Беспокоит только запуск и прогрев, вот переделаю на фазу займусь более тонкой настройкой пуска и прогрева.
Кстати, при каком режиме впрыска запуск стабильние.

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 27 Jan 2016 17:15

у меня тоже инжектора в 2.6 раза больше стока . тоже в попарном пока что .но зимой еще нормально работает летом уже будет лить в переходных режимах. на фазе будет економичнее. кстати расход наиболее зависит от прогрева и переходных режимов . по трасе в круизе он всегда будет минимальный.
лямбда не участвует.- у меня лямбда участвует после 20 сек прогрева)

Post by **jhm** » 27 Jan 2016 17:53

pavel m wrote: Да и детей в холодную машину жалко сажать.
У нас морозы спали, позовчера -29 было, мотор даже ни квакнул, пару раз прокрутил и мучить не стал дальше.
За то в миус 15 градусов соседи тазоводы прибегают на подогрев а его нету вот оно как . А вообще с более холодным запуском надо более детально разбираться, там свечки посмотреть, маслице пожиже налить итд.

Для детей тоже грею, куда деваться?

Запуск в -30 не пробовал, нет у нас таких морозов. При -20 заводился, не так как при 0, но пару оборотов стартером и схватывает. У меня масло 0w40, не создает проблем.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 27 Jan 2016 18:05

Ярослав, как эталон таблицестроения, показал бы свою таблицу корекции.
Заводится паганенько :( Причем не пойму, то ли уже льет много. То ли мало до сих пор.
С третьего раза заводится :( И то одним цилиндром хватает, и все.

Post by **jhm** » 27 Jan 2016 18:45

вот

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 27 Jan 2016 21:02

Как-то так, отталкивался от калибровок Ярослава

При заводке на горячую из выхлопной может пыхнуть черным (смесь 10 где-то, не всегда могу засечь, лямбда длго инициализируется), что надо уменьшить?

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 27 Jan 2016 22:45

я бы уменьшил время впрыска на пуске и впрыск при включении