Да, Ярослав, верни нам это :)
И по поводу РХХ на заглушенном моторе освети момент
Тестирование: прошивка v3.1
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Сегодня опять прогревочные 2200, РХХ открывается на космические 64%. Подключил ноут, пошевелил ползунки РХХ, ноль эмоций. Откачусь наверное на 2.0 прошивку.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
C ним все в порядке. Мог бы я прозевать концевик, с такой насыщенной практикой тестирования-то? Вот то ж.jhm wrote:концевик отремонтируйJonson wrote:Сегодня опять прогревочные 2200, РХХ открывается на космические 64%. Подключил ноут, пошевелил ползунки РХХ, ноль эмоций. Откачусь наверное на 2.0 прошивку.
Как мотор остынет полностью, так и запишу лог с 2200 прогревочными. Там и концевик порадует нас зеленым свечением
 
На КЕ3 джетронике прогревочные обороты до +30℃ по температуре ОЖ,составляют 1100-1200 оборотов. Далее обороты опускаються на ХХ (740об.) Вот к этому и нужно стремиться.
Всё что выше этих значений-это уже неисправность системы, некорректные настройки, глюки прошивки...
Всё что выше этих значений-это уже неисправность системы, некорректные настройки, глюки прошивки...
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Черный дымок при прогреве? Попробуй обогащение после пуска уменьшить на десятку. Благодаря этому, у меня выхлоп новой машины :)hfcjkmrj wrote:а из-за переобогащенной смеси прогревочный может быть низким- 900-1300?
- hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
 
дыма нету, прост прогревочного не неблюдаю явного - после пуска выставлено как раз чтоб не глохла...Jonson wrote:Черный дымок при прогреве? Попробуй обогащение после пуска уменьшить на десятку. Благодаря этому, у меня выхлоп новой машины :)hfcjkmrj wrote:а из-за переобогащенной смеси прогревочный может быть низким- 900-1300?
и постоянно на прогреве пытаешься поехать - а она не хочет, глохнет, на газ не отвечает. (так вот я и думаю что может перекручено чего с подачей топлива, хотя всё не далеко от базовых калибровок вродь)
 
собственно вот и ответ на просьбы вернуть настройку оборотов хх - это лишь провоцирует накрутить лишнего и добиться ошибок в работе VEZskrip wrote:На КЕ3 джетронике прогревочные обороты до +30℃ по температуре ОЖ,составляют 1100-1200 оборотов. Далее обороты опускаються на ХХ (740об.) Вот к этому и нужно стремиться.
Всё что выше этих значений-это уже неисправность системы, некорректные настройки, глюки прошивки...