Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

УРААА!!! :ya_hoo_oo:
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Хорошие новости, так держать!
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Сегодня три чипа уехали к новым владельцам :-ok-:
У меня пока что в работе адаптация протокола обмена к однопроводной к-линии. Пока чипы приедут - я рассчитываю закончить основные доработки и проверки. И мы сможем начать откатку.
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

ОК, сегодня прикупил ДТВ и ДПДЗ, можно приступать к установке,чтобы потом не тратить время на это.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

а откуда будет браться напряжение asf out для мозгов зажигания, в плане есть ли карта зажигания от лискара от джедая или какая то своя, там же угол определяется температурой напряжением от мозгов asf out сигналом с дд .. просто на сколько я понимаю на джетронике и лискаре для одних и тех е оборотов и температуре это напряжение отличалось соответственно и отличался угол, и еще такой нюанс по поводу обкатки с каким углом она будет происходить просто народ кто какой ставит кто 15 кто 16, 17 и т.д будет отличаться угол соответственно будет отличаться и топливная карта (если я что то не правильно написал поправьте)
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Borhes wrote:а откуда будет браться напряжение asf out для мозгов зажигания, в плане есть ли карта зажигания от лискара от джедая или какая то своя, там же угол определяется температурой напряжением от мозгов asf out сигналом с дд .. просто на сколько я понимаю на джетронике и лискаре для одних и тех е оборотов и температуре это напряжение отличалось соответственно и отличался угол, и еще такой нюанс по поводу обкатки с каким углом она будет происходить просто народ кто какой ставит кто 15 кто 16, 17 и т.д будет отличаться угол соответственно будет отличаться и топливная карта (если я что то не правильно написал поправьте)
И как быть с вакуумной трубкой на регуляторе давления-с ней тоже непонятно: кто-то подключает, кто-то нет...
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:
Конечно надо +5в. И землю тоже обязательно от блока напрямую, а не на ближайший болт.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

fast2201 wrote: И как быть с вакуумной трубкой на регуляторе давления-с ней тоже непонятно: кто-то подключает, кто-то нет...
Надо подключать обязательно
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:в плане есть ли карта зажигания
Да, будет карта AFSOUT
Locked