ПРОБЛЕМЫ С ХХ

Общее обсуждение
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

DRON1 wrote:На одном из контактов фишки РХХ, у тебя должно висеть +12 вольт. Есть?
Не помню. Нужно посмотреть
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Приветствую всех.
Проблемы продолжились. Нашел косяк в проводке по РХХ. минус где то отваливался и шторка РХХ на заведенную сразу закрывалась напряжение 0В было. Устранил минус прокинул от ЭБУ до разъема, на холодную при заведенной показывает 5В. Но проблемы остались. На холодную машину также трясет, норовит заглохнуть. На РХХ при заведенной машине на холодную! показывал 5В. Хотя должен 7-9В. Подозрения на ДТОЖ. Хотя показания вроде бы нормальные, если сравнивать Т двигателя и Т впуска (разница +-5) градусов. Прогреется до рабочей температуры 90 и Т впуска сильно различаются 42 показывает.
Прилагаю логи горячего и холодного пуска + калибровку. Не знаю уже что и делать. Хоть в монахи записывайся :ti_pa:
Attachments
v3.1_eugenrishow_2015.11.28_18.43.48.zip
Калибровка
(2.37 KiB) Downloaded 499 times
log_eugenrishow_2015.11.28_18.40.30.csv.zip
Горячий пуск двигателя
(31.61 KiB) Downloaded 487 times
log_eugenrishow_2015.11.28_18.20.02.csv.zip
Холодный пуск двигателя
(17.25 KiB) Downloaded 484 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Калибровка у тебя классная. Никогде не видел расширение хххх.48 :-): и что с лямбдой? она отключена?
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Jonson wrote:Калибровка у тебя классная. Никогде не видел расширение хххх.48 :-): и что с лямбдой? она отключена?
Это время сохранения калибровки 48 сек.
Лямбда не отключена
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Нет, это не время сохранения, а именно тип файла такой :du_ma_et:
Image
Коммандер его не видит.
PS. Дописал в конце .imf и стало норм.
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

ну видишь у меня mac и я делаю архивы на нем и он так пишет в архив
Сори :-):
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Лучше ближе к делу. На что мне обратить внимание?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Я не в курсе, но может кто знает, сильно ли влияет обогащение ЕХТ величиной в 3 попугая?
eugenrishow, попробуй обнулить пока что.
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

Jonson wrote:Я не в курсе, но может кто знает, сильно ли влияет обогащение ЕХТ величиной в 3 попугая?
eugenrishow, попробуй обнулить пока что.
Обнулить по ext?
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

А как же тогда с ДТОЖ? Нормальные показания?
Кстати ничего не происходит, если скидываю фишки с датчиков ХХ и полной нагрузки. Как работала так и работает
Locked