Одновременный впрыск, трамблер.

Общее обсуждение
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

Нет, я настраиваю фазу по распиленой шторке.
И еще, друзья подскажите расположение перемычек для моно+трамблер, у меня после ремонта пришел обе в положении VR я поставил J6 в положение DH а J7 остался в положении VR. КАК они должны стоять? Блок V1.5
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Alexandrpan wrote:Нет, я настраиваю фазу по распиленой шторке.
И еще, друзья подскажите расположение перемычек для моно+трамблер, у меня после ремонта пришел обе в положении VR я поставил J6 в положение DH а J7 остался в положении VR. КАК они должны стоять? Блок V1.5
в справке же все разрисовано
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

Друзья, поделитесь лагом на форсы siemens 20734 132 cc/min. Перерыл кучу инфы в нете, нигде не могу найти. вижу эти форсы в invent-jetronik 2 но как получиь данные из проги не знаю. А похоже проблемы у меня именно из-за лага с форсами не стабильная работа. буду очень благодарен.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Alexandrpan wrote:Друзья, поделитесь лагом на форсы siemens 20734 132 cc/min. Перерыл кучу инфы в нете, нигде не могу найти. вижу эти форсы в invent-jetronik 2 но как получиь данные из проги не знаю. А похоже проблемы у меня именно из-за лага с форсами не стабильная работа. буду очень благодарен.
Attachments
v2.0_2.3L_gorge_phased_tuned_trambler.imf
(19.73 KiB) Downloaded 637 times
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

Спасибо
pavel m
Posts: 139
Joined: 27 Sep 2011 20:47
 

Post by pavel m »

Два года на EMS-1 всё хорошо, кроме великоватых форсунок. Ни как на фазу не перейду машина каждый день нужна.
JHM что там с холодным пуском, алгоритм менять не собираешься, очень хочется настройку времени впрыска на пуске по температуре отдельной от остальных таблиц :-): . По мне так это очень облегчит настройку запуска в мороз.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

pavel m wrote:Два года на EMS-1 всё хорошо, кроме великоватых форсунок. Ни как на фазу не перейду машина каждый день нужна.
JHM что там с холодным пуском, алгоритм менять не собираешься, очень хочется настройку времени впрыска на пуске по температуре отдельной от остальных таблиц :-): . По мне так это очень облегчит настройку запуска в мороз.
алгоритм нормальный, пуск отстраивается парой регуляторов
зачем усложнять?
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

При минусовой температуре был выявлен недостаток - заливало свечи сильное обогащение, поправил, сейчас на улице -22 завел для пробы без проблем с первой попытки, но есть проблемка, пока не прогрелась до 45-50 любое даже самое малое прикосновение к педали газа-глохнет. Может кто подскажет где и что поправить? Предполагаю что переливает, не могу сообразить где исправлять. калибровка тут http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 232#p20232
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Возможно коррекция обогащения по Т
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

jhm wrote:Возможно коррекция обогащения по Т
Спасибо, завтра утром посмтю
Locked