Нет, я настраиваю фазу по распиленой шторке.
И еще, друзья подскажите расположение перемычек для моно+трамблер, у меня после ремонта пришел обе в положении VR я поставил J6 в положение DH а J7 остался в положении VR. КАК они должны стоять? Блок V1.5
Одновременный впрыск, трамблер.
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
 
в справке же все разрисованоAlexandrpan wrote:Нет, я настраиваю фазу по распиленой шторке.
И еще, друзья подскажите расположение перемычек для моно+трамблер, у меня после ремонта пришел обе в положении VR я поставил J6 в положение DH а J7 остался в положении VR. КАК они должны стоять? Блок V1.5
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
Друзья, поделитесь лагом на форсы siemens 20734 132 cc/min. Перерыл кучу инфы в нете, нигде не могу найти. вижу эти форсы в invent-jetronik 2 но как получиь данные из проги не знаю. А похоже проблемы у меня именно из-за лага с форсами не стабильная работа. буду очень благодарен.
 
Alexandrpan wrote:Друзья, поделитесь лагом на форсы siemens 20734 132 cc/min. Перерыл кучу инфы в нете, нигде не могу найти. вижу эти форсы в invent-jetronik 2 но как получиь данные из проги не знаю. А похоже проблемы у меня именно из-за лага с форсами не стабильная работа. буду очень благодарен.
- Attachments
-
v2.0_2.3L_gorge_phased_tuned_trambler.imf- (19.73 KiB) Downloaded 636 times
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
Спасибо
 
Два года на EMS-1 всё хорошо, кроме великоватых форсунок. Ни как на фазу не перейду машина каждый день нужна.
JHM что там с холодным пуском, алгоритм менять не собираешься, очень хочется настройку времени впрыска на пуске по температуре отдельной от остальных таблиц
. По мне так это очень облегчит настройку запуска в мороз.
JHM что там с холодным пуском, алгоритм менять не собираешься, очень хочется настройку времени впрыска на пуске по температуре отдельной от остальных таблиц
 
алгоритм нормальный, пуск отстраивается парой регуляторовpavel m wrote:Два года на EMS-1 всё хорошо, кроме великоватых форсунок. Ни как на фазу не перейду машина каждый день нужна.
JHM что там с холодным пуском, алгоритм менять не собираешься, очень хочется настройку времени впрыска на пуске по температуре отдельной от остальных таблиц. По мне так это очень облегчит настройку запуска в мороз.
зачем усложнять?
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
При минусовой температуре был выявлен недостаток - заливало свечи сильное обогащение, поправил, сейчас на улице -22 завел для пробы без проблем с первой попытки, но есть проблемка, пока не прогрелась до 45-50 любое даже самое малое прикосновение к педали газа-глохнет. Может кто подскажет где и что поправить? Предполагаю что переливает, не могу сообразить где исправлять. калибровка тут http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 232#p20232
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
Спасибо, завтра утром посмтюjhm wrote:Возможно коррекция обогащения по Т