Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
Shadow
Posts: 33
Joined: 28 Aug 2015 15:37
Car: audi cupe
 

Post by Shadow »

Я за новый блок зажигания :co_ol: :co_ol: :co_ol:
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

jhm wrote:
jhm wrote:Есть гонщики? Я написал одну очень классную фичу, которую давно собирался сделать. Но надо человека который любит гонять и чувствует мотор.
Экспериментальная прошивка. Полностью проверить ее работу я не смог - в клиентской машине умер бензонасос и выше 2500 она не крутилась.
Опять же, если у вас дохлый мотор, какие-либо проблемы с ним, то не стоит мучать машину.

См. вкладку "Эмулятор расходомера", коррекция ускорения

Процедура тестирования:
- выезжаем на ровную дорогу где никто не мешает
- делаем 2-3 разгона на первой передаче, запоминаем как едет
- включаем коррекцию по ускорению, например на 100%
- делаем тестовые разгоны на первой, увеличиваем коррекцию пока не начнется детонация
- когда нашли порог детонации - уменьшаем на процентов 25-30

затем сравниваем динамику с обычной (когда коррекция = 0)



Зачем это нужно?
Хочу устранить врожденную вялость этих моторов. Они могут ехать лучше, ограничивающий фактор - система зажигания. Пробуем хитрым образом подстегнуть имеющихся лошадок, чтобы не филонили.
Ярослав, все будет зависеть от разгона на 1 передаче? И разгон - тест тоже проводить только на первой, выше вообще не надо переключать?
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Как включить коррекцию по ускорению?
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Нашел.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Ярослав, все будет зависеть от разгона на 1 передаче? И разгон - тест тоже проводить только на первой, выше вообще не надо переключать?
На первой наиболее заметно.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

9проверил я последнею прошивку -двигателю AAD по барабану какой там сигнал ПНД,ему что 4 вольта что о.5 ,самое лучшее это когда вообще вся карта в 0.7 вольт! мне очень помогает вариатор для ГБО ,он имеет поправочную карту и для газа и для гбо,с вариатором отлично все бегает.
после замены форсунок ZMZ6354 но бош036(новые форсунки из комплекта) вылез один ньюанс ,не удалось множителем впрыска сделать коррекцию в ноль,хоты на старых форсунках коррекция плавала ну максимум +-10,карта была вылизана вдоль и поперёк,можно смело без лямбды ездить.
на новых форсунках коррекция полезла в-30 на средних и больших нагрузках,причем если смотреть на нагрузку то коррекция уходит в большие значения при больших нагрузках .
Этот ньюанс я не первый раз наблюдаю после замены форсунок(зря форсунки поменял,особой разницы нет ,кроме двух кратной цены :-( )
короче опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся....а времени у меня нет....
были ещё проблемы -заменил ДАД старого образца на новый КУНГ,выбрал в командоре тип ДАД-кунг,и вываливается ошибка по Дад,выбираю тип 1 и есть погрешность в показаниях ДАД,короче в ручную все откалибровал-вот сижу и думаю,а не проблема ли в криво откалиброванном даде и кривых предустановках дад?
старую карту наполнения выкладываю и логи на новых форсунках-может что прояснится.
может не в тему-ПРОДАЮ 4 НОВЫЕ ФОРСУНКИ БОШ 036 производительность 230 кубов ,цена 25$ за штуку.почему продаю? просто у меня 5 машин с двигателем AAD (как у меня) могут остатся без тех поддержки из за этих форсунок,зачем им обновленные карты наполнения для форсунок которые у них не установленны?да и зачем платить больше если и на моих ZMZ 6354 валит так же,подумаешь на 1.5 см форсунки ближе стоят к клапанам,тем более у ZMZ6354 очень узкая направленность струи и льёт на клапан а не по стенкам.....
Attachments
log_Калугин Д._2015.10.20_10.16.38.zip
(57.56 KiB) Downloaded 442 times
v3.1_Калугин Д._новый ДАД ручная калибровка.imf
(17.38 KiB) Downloaded 469 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся...
Это камень в мой огород? :-) Я на синем ауди-сайте однажды писал, что впрыск можно настроить за пару часов, но имел ввиду не карты наполнения, а просто настройку смеси, РХХ, коррекцию по температуре.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Jonson wrote:
опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся...
Это камень в мой огород? :-) Я на синем ауди-сайте однажды писал, что впрыск можно настроить за пару часов, но имел ввиду не карты наполнения, а просто настройку смеси, РХХ, коррекцию по температуре.
с нуля за два часа нормально не сделаешь-про тебя вообще не думал,поставь карту в ноль и попробуй свои силы :-):
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

дмитрий wrote:с нуля за два часа нормально не сделаешь-про тебя вообще не думал,поставь карту в ноль и попробуй свои силы :-):
Затея провальная. отвечаю :)
User avatar
Peter
Posts: 120
Joined: 22 Nov 2014 21:21
Car: Audi 100 C4 2.3Е АКПП
Location: г.Саров Нижегородская обл.
 

Post by Peter »

:du_ma_et: Ярослав, и все же, есть ли возможность в следующих прошивках сделать отображение израсходанного топлива? с возможностью обнуления данного параметра? без привязки к пройденному километражу и расчету среднего расхода бензина на 100км, просто сколько было отправлено топлива форсунками с момента последнего обнуления)
Locked