Тестирование: прошивка v3.1
 
Ярослав, все будет зависеть от разгона на 1 передаче? И разгон - тест тоже проводить только на первой, выше вообще не надо переключать?jhm wrote:Экспериментальная прошивка. Полностью проверить ее работу я не смог - в клиентской машине умер бензонасос и выше 2500 она не крутилась.jhm wrote:Есть гонщики? Я написал одну очень классную фичу, которую давно собирался сделать. Но надо человека который любит гонять и чувствует мотор.
Опять же, если у вас дохлый мотор, какие-либо проблемы с ним, то не стоит мучать машину.
См. вкладку "Эмулятор расходомера", коррекция ускорения
Процедура тестирования:
- выезжаем на ровную дорогу где никто не мешает
- делаем 2-3 разгона на первой передаче, запоминаем как едет
- включаем коррекцию по ускорению, например на 100%
- делаем тестовые разгоны на первой, увеличиваем коррекцию пока не начнется детонация
- когда нашли порог детонации - уменьшаем на процентов 25-30
затем сравниваем динамику с обычной (когда коррекция = 0)
Зачем это нужно?
Хочу устранить врожденную вялость этих моторов. Они могут ехать лучше, ограничивающий фактор - система зажигания. Пробуем хитрым образом подстегнуть имеющихся лошадок, чтобы не филонили.
-
vla38415682
- Posts: 94
- Joined: 14 Oct 2012 19:55
- Car: AUDI100 NF
 
Как включить коррекцию по ускорению?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
9проверил я последнею прошивку -двигателю AAD по барабану какой там сигнал ПНД,ему что 4 вольта что о.5 ,самое лучшее это когда вообще вся карта в 0.7 вольт! мне очень помогает вариатор для ГБО ,он имеет поправочную карту и для газа и для гбо,с вариатором отлично все бегает.
после замены форсунок ZMZ6354 но бош036(новые форсунки из комплекта) вылез один ньюанс ,не удалось множителем впрыска сделать коррекцию в ноль,хоты на старых форсунках коррекция плавала ну максимум +-10,карта была вылизана вдоль и поперёк,можно смело без лямбды ездить.
на новых форсунках коррекция полезла в-30 на средних и больших нагрузках,причем если смотреть на нагрузку то коррекция уходит в большие значения при больших нагрузках .
Этот ньюанс я не первый раз наблюдаю после замены форсунок(зря форсунки поменял,особой разницы нет ,кроме двух кратной цены
)
короче опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся....а времени у меня нет....
были ещё проблемы -заменил ДАД старого образца на новый КУНГ,выбрал в командоре тип ДАД-кунг,и вываливается ошибка по Дад,выбираю тип 1 и есть погрешность в показаниях ДАД,короче в ручную все откалибровал-вот сижу и думаю,а не проблема ли в криво откалиброванном даде и кривых предустановках дад?
старую карту наполнения выкладываю и логи на новых форсунках-может что прояснится.
может не в тему-ПРОДАЮ 4 НОВЫЕ ФОРСУНКИ БОШ 036 производительность 230 кубов ,цена 25$ за штуку.почему продаю? просто у меня 5 машин с двигателем AAD (как у меня) могут остатся без тех поддержки из за этих форсунок,зачем им обновленные карты наполнения для форсунок которые у них не установленны?да и зачем платить больше если и на моих ZMZ 6354 валит так же,подумаешь на 1.5 см форсунки ближе стоят к клапанам,тем более у ZMZ6354 очень узкая направленность струи и льёт на клапан а не по стенкам.....
после замены форсунок ZMZ6354 но бош036(новые форсунки из комплекта) вылез один ньюанс ,не удалось множителем впрыска сделать коррекцию в ноль,хоты на старых форсунках коррекция плавала ну максимум +-10,карта была вылизана вдоль и поперёк,можно смело без лямбды ездить.
на новых форсунках коррекция полезла в-30 на средних и больших нагрузках,причем если смотреть на нагрузку то коррекция уходит в большие значения при больших нагрузках .
Этот ньюанс я не первый раз наблюдаю после замены форсунок(зря форсунки поменял,особой разницы нет ,кроме двух кратной цены
короче опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся....а времени у меня нет....
были ещё проблемы -заменил ДАД старого образца на новый КУНГ,выбрал в командоре тип ДАД-кунг,и вываливается ошибка по Дад,выбираю тип 1 и есть погрешность в показаниях ДАД,короче в ручную все откалибровал-вот сижу и думаю,а не проблема ли в криво откалиброванном даде и кривых предустановках дад?
старую карту наполнения выкладываю и логи на новых форсунках-может что прояснится.
может не в тему-ПРОДАЮ 4 НОВЫЕ ФОРСУНКИ БОШ 036 производительность 230 кубов ,цена 25$ за штуку.почему продаю? просто у меня 5 машин с двигателем AAD (как у меня) могут остатся без тех поддержки из за этих форсунок,зачем им обновленные карты наполнения для форсунок которые у них не установленны?да и зачем платить больше если и на моих ZMZ 6354 валит так же,подумаешь на 1.5 см форсунки ближе стоят к клапанам,тем более у ZMZ6354 очень узкая направленность струи и льёт на клапан а не по стенкам.....
- Attachments
-
log_Калугин Д._2015.10.20_10.16.38.zip- (57.56 KiB) Downloaded 442 times
-
v3.1_Калугин Д._новый ДАД ручная калибровка.imf- (17.38 KiB) Downloaded 469 times
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Это камень в мой огород?опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся...
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
с нуля за два часа нормально не сделаешь-про тебя вообще не думал,поставь карту в ноль и попробуй свои силыJonson wrote:Это камень в мой огород?опять надо переоткатывать карту наполнения-а это не два часа,как не которые товарищи хвалятся...Я на синем ауди-сайте однажды писал, что впрыск можно настроить за пару часов, но имел ввиду не карты наполнения, а просто настройку смеси, РХХ, коррекцию по температуре.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Затея провальная. отвечаю :)дмитрий wrote:с нуля за два часа нормально не сделаешь-про тебя вообще не думал,поставь карту в ноль и попробуй свои силы
- Peter
- Posts: 120
- Joined: 22 Nov 2014 21:21
- Car: Audi 100 C4 2.3Е АКПП
- Location: г.Саров Нижегородская обл.