лог давай,калибровки тоже....pashalukin wrote:друзья. на холостых движек трясет очень сильно. никак не могу справится с этим. проверил вроде все. есть подозрение на компрессию, во всех 15 кг с небольшим разбросом. рассход в городе 15литров. прошивка 3.1.41 калибровки 3.1 карта пнд от 4х цилиндрового мотора, лаг форсунки бош 017.
Тестирование: прошивка v3.1
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
-
pashalukin
- Posts: 16
- Joined: 21 Oct 2014 21:53
- Car: audi 100 2.3 ААR Лискар+чип инвент.
- Location: Череповец
 
лог завтра будет. а калибровки в сообщении.дмитрий wrote:лог давай,калибровки тоже....pashalukin wrote:друзья. на холостых движек трясет очень сильно. никак не могу справится с этим. проверил вроде все. есть подозрение на компрессию, во всех 15 кг с небольшим разбросом. рассход в городе 15литров. прошивка 3.1.41 калибровки 3.1 карта пнд от 4х цилиндрового мотора, лаг форсунки бош 017.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
калибровки тоже выкладываем! я в цифрах не понимаюpashalukin wrote:лог завтра будет. а калибровки в сообщении.дмитрий wrote:лог давай,калибровки тоже....pashalukin wrote:друзья. на холостых движек трясет очень сильно. никак не могу справится с этим. проверил вроде все. есть подозрение на компрессию, во всех 15 кг с небольшим разбросом. рассход в городе 15литров. прошивка 3.1.41 калибровки 3.1 карта пнд от 4х цилиндрового мотора, лаг форсунки бош 017.
-
pashalukin
- Posts: 16
- Joined: 21 Oct 2014 21:53
- Car: audi 100 2.3 ААR Лискар+чип инвент.
- Location: Череповец
-
Svyatoslav
- Posts: 85
- Joined: 18 Oct 2014 14:17
- Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 
можно про это подробнее? просто инструкции про это нет,Jonson wrote:С пустым профилем тебе никто не поможет наверное. Что за блок стоит на машине, указать надо обязательно. Если блок v1, то приведи в норму мин и мах положение РХХ для началаSvyatoslav wrote:господа извините конечно но может все таки кто то мне подскажет как разобраться с этой проблемой
попробовал увеличить напряжение эмулятора ПНД в зоне хх раскачка почти пропала,
но все равно машину как будто за хвост придерживают когда едешь, на 5 газ в пол детонация проскакивает, пробовал трамлером познить, машина вообще перестает ехать
может ли быть причина в Датчике детонации
выставил в такое положение чтобы на холодную когда утром заводишь обороты не закидывала
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Калибровку сам косячил? Наугад?Svyatoslav wrote:можно про это подробнее? просто инструкции про это нет,Jonson wrote:С пустым профилем тебе никто не поможет наверное. Что за блок стоит на машине, указать надо обязательно. Если блок v1, то приведи в норму мин и мах положение РХХ для началаSvyatoslav wrote:господа извините конечно но может все таки кто то мне подскажет как разобраться с этой проблемой
попробовал увеличить напряжение эмулятора ПНД в зоне хх раскачка почти пропала,
но все равно машину как будто за хвост придерживают когда едешь, на 5 газ в пол детонация проскакивает, пробовал трамлером познить, машина вообще перестает ехать
может ли быть причина в Датчике детонации
выставил в такое положение чтобы на холодную когда утром заводишь обороты не закидывала
Сделай положение примерно так: При 60гр 42 При 30гр 46
Уменьши добавку на пуске на пару процентов, пробуй завести. Если высоко подкидывает обороты, еще уменьши.
Цифры PID сделай такими, как я нарисовал. Это базовые значения последних калибровок
ПЫСЫ. Вообще положения РХХ выясняются с помощью ползунка, самого нижнего. но пока не буду тебя грузить.
-
Svyatoslav
- Posts: 85
- Joined: 18 Oct 2014 14:17
- Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 
спасибо буду пробовать о результатах отпишусьJonson wrote: Калибровку сам косячил? Наугад?
Сделай положение примерно так: При 60гр 42 При 30гр 46
Уменьши добавку на пуске на пару процентов, пробуй завести. Если высоко подкидывает обороты, еще уменьши.
Цифры PID сделай такими, как я нарисовал. Это базовые значения последних калибровок
ПЫСЫ. Вообще положения РХХ выясняются с помощью ползунка, самого нижнего. но пока не буду тебя грузить.
-
Svyatoslav
- Posts: 85
- Joined: 18 Oct 2014 14:17
- Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 
сделал все как ты сказал ничего не получилось
единственное убавил впрыск на пуске обороты перестала закидывать
единственное убавил впрыск на пуске обороты перестала закидывать
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Я вел к тому, что пороги открытия РХХ должны быть в порядке. У тебя было выставлено сильно низкое открытие, а реальное положение РХХ далеко за пределами установленного диапазона. От нормальных значений теперь можно плясать дальше. Что еще ты успел накрутить? :)
-
Svyatoslav
- Posts: 85
- Joined: 18 Oct 2014 14:17
- Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 
уменьшил добавку на пуске