Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:Не нужно этого делать.
Нормальное значение скорости лямбды 6..10. Больше - получите проблемы со стабильностью.
по моему опыту ,на новых лямбдах этой скорости явно было мало,реакция медленная ,постоянно зависала...не в этом ли проблема у многих возникает именно ошибка по лямбде?. пусть кто нибудь запишет лог со скоростью 7 а потом 30 и тогда все будет видно ....
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote: по моему опыту ,на новых лямбдах этой скорости явно было мало,реакция медленная ,постоянно зависала...не в этом ли проблема у многих возникает именно ошибка по лямбде?. пусть кто нибудь запишет лог со скоростью 7 а потом 30 и тогда все будет видно ....
Правильно, НА НОВЫХ ЛЯМБДАХ можно быстрее.
Прввильная скорость лямбды - когда на холостом ходу коррекция не мечется вверх-вниз, а держится на одном уровне. От этого значения следует отступить минус 25% для безопасности.

Ошибка не от этого.
User avatar
Peter
Posts: 120
Joined: 22 Nov 2014 21:21
Car: Audi 100 C4 2.3Е АКПП
Location: г.Саров Нижегородская обл.
 

Post by Peter »

jhm wrote:Правильно, НА НОВЫХ ЛЯМБДАХ можно быстрее.
Прввильная скорость лямбды - когда на холостом ходу коррекция не мечется вверх-вниз, а держится на одном уровне. От этого значения следует отступить минус 25% для безопасности.

Ошибка не от этого.

у меня как раз абсолютно новая лямбда) поставил значение как советовал Дмитрий, стало по лучше) правда попутно поставил новые патрубки и вывел в другое место РХХ. ДПДЗ трогать не стал. После всех переделок правда ещё пришлось подкорректировать положение РХХ на 30 и 60 градусах. Небольшое плавание оборотв осталось но таких вот взлетов уже нет) Появилась ещё проблемка, когда заводишь иногда может сразу заглохнуть, но если подгазовать то обороты держит норм)) грешу на умерающий бензонасос(
kazakovdv
Posts: 4
Joined: 10 Aug 2015 23:13
Car: 100 aar
 

Post by kazakovdv »

Ребята. Приветствую. помогите : никак не осилю ХХ. завышен перепробовали (мне кажется) уже все. В двух словах - все вродебы ничего, но завышены холостые. заметил еще что на диаграмме обогащение стоит без изменений. и еще значек EXT горит всегда кроме полностью открытой заслонке. лог прилагаю.
Attachments
v3.1_03.08.2015_2015.10.06_20.42.01старые.imf
(17.39 KiB) Downloaded 480 times
log_03.08.2015_2015.10.06_20.56.28.7z
(9.01 KiB) Downloaded 455 times
svu100
Posts: 34
Joined: 27 Jun 2015 22:34
Car: AAR лискар+инвент кватро сарай
Location: iz москвы
 

Post by svu100 »

Подскажите что прибавить и в какой вкладке, сегодня на улице утром было -4, завелся раза с 20го, нажимать на педаль при запуске пробывал, не помогает.
Прошивка 1.7 не фаза, лискар+инвент.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

svu100 wrote:Подскажите что прибавить и в какой вкладке, сегодня на улице утром было -4, завелся раза с 20го, нажимать на педаль при запуске пробывал, не помогает.
Прошивка 1.7 не фаза, лискар+инвент.
сделай лог запуска и калибровку твою надо посмотреть....
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kazakovdv wrote:Ребята. Приветствую. помогите : никак не осилю ХХ. завышен перепробовали (мне кажется) уже все. В двух словах - все вродебы ничего, но завышены холостые. заметил еще что на диаграмме обогащение стоит без изменений. и еще значек EXT горит всегда кроме полностью открытой заслонке. лог прилагаю.
Сними разьем с РХХ. Если ничего не поменялось - он не работает.
User avatar
Tonchik86
Posts: 61
Joined: 15 Jun 2015 11:59
Car: AUDI 100 C3 2.3 NF Invent V2
Location: Саратов
 

Post by Tonchik86 »

У меня инвент-2. Там нет регулировок хх. При 0 градусах на улице обороты на пуске 2000 и даже выше иногда. Через 10-20 сек. опускаются. Но все равно кажется многовато. Можно уменьшить? И еще. Если корректировкой смеси на хх не удается удержать значение коррекции в пределах 10 (выходит 25-30) что нужно делать? Общий множитель менять?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Tonchik86 wrote:У меня инвент-2. Там нет регулировок хх. При 0 градусах на улице обороты на пуске 2000 и даже выше иногда. Через 10-20 сек. опускаются. Но все равно кажется многовато. Можно уменьшить? И еще. Если корректировкой смеси на хх не удается удержать значение коррекции в пределах 10 (выходит 25-30) что нужно делать? Общий множитель менять?
Инвент-2 не управляет холостым ходом. Я думал что это упростит настройку :nez-nayu:
Да, множитель слегка поднять.
User avatar
Tonchik86
Posts: 61
Joined: 15 Jun 2015 11:59
Car: AUDI 100 C3 2.3 NF Invent V2
Location: Саратов
 

Post by Tonchik86 »

jhm wrote:
Tonchik86 wrote:У меня инвент-2. Там нет регулировок хх. При 0 градусах на улице обороты на пуске 2000 и даже выше иногда. Через 10-20 сек. опускаются. Но все равно кажется многовато. Можно уменьшить? И еще. Если корректировкой смеси на хх не удается удержать значение коррекции в пределах 10 (выходит 25-30) что нужно делать? Общий множитель менять?
Инвент-2 не управляет холостым ходом. Я думал что это упростит настройку :nez-nayu:
Да, множитель слегка поднять.
То есть не получиться ничего с оборотами сделать? А в -20 они еще выше не станут?
Locked