В инструкции есть требования по положению метки.
Можно сделать шкив с фрикциона акпп, там 36 зубов
или купить на разборке подходящий венец
ЗиЛ 131
- musch
- Posts: 210
- Joined: 13 Jun 2012 13:42
- Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
- Location: Кривой Рог, Украина
 
Примеряй мой вариантAlexM wrote:Сегодня снял шкив коленвала.Пока в раздумьях,как сделать зубчатый диск для ДПКВ.


Шкив от ваз 10, венец срезан на токарке, предварительно сделана проточка под шайбу.
Болты вкручены прямо в родной шкив.
В твоем случае, если шкив железный, можно дистанционную шайбу с нарезаными резьбами приварить к шкиву.
 
Шкив маленько поболе,195 мм
,чугуний.Стенка везде 6 мм.Вариант с проточкой задней стенки под диск самодельный,2110 маловат будет,от Волги дороговато будет ,3000 рублей,чтобы поломать.
На разборках ничего путнего нету поблизости.Буду искать подходящего токаря.... 
- musch
- Posts: 210
- Joined: 13 Jun 2012 13:42
- Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
- Location: Кривой Рог, Украина
 
И не прийдется кронштейн в 30 см городить. А расстояния от шкива до двигателя хватит, чтоб ДПКВ влез?AlexM wrote:Вот варианты крепления.Естественно шкив поликлина будет удален.Крепление сзади шкива лучше всего.Замена ремней не потребует снятия кронштейна датчика ДПКВ и стоять будет очень доступно.
минус - зазор выставить не удобно