Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
Izee
Posts: 31
Joined: 28 May 2015 20:23
Car: AUDI 100 2.3 AAR invent 2
Location: Россия, Саратовская область, г. Энгельс
 

Post by Izee »

Подскажите пожалуйста, какие это форсунки на фото.
Инвет 2, 5 цил 2.3 аар.
Attachments
IMG_20150601_191307.jpg
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote: вы самое главное не сделали-физически не отключали лямбду и не смотрели что при этом происходит.это ко всем обращаюсь кто испытывает прошивку.
Кстати, у тебя какое напряжение на лямбде утром и при отключенном датчике?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

borisbmg wrote:
Физически отключать на работающем моторе?
да,именно на работающем движке откинуть разъём с лямбды.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

29 прошивка.напряжение на лямбде 0.63в
ошибок нет.
при физическом откл лямбды смесь обваливается....
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:29 прошивка.напряжение на лямбде 0.63в
ошибок нет.
при физическом откл лямбды смесь обваливается....
Собственно в этом и проблема - должно быть 0.45В
0.63В - это напряжение богатой смеси рабочей лямбды
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

У меня по лямбде ошибок не выскакивало, но напряжение 0,66
Ее надо менять значит? Или что с ней делать? смесь на прошивке 3.0 регулирует нормально, не вялая
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Izee wrote:Подскажите пожалуйста, какие это форсунки на фото.
Инвет 2, 5 цил 2.3 аар.
Полиэтиленовый пакетик вскрываешь, и вуаля... Форсунки сыплются из пакетика в руку. А если их повертеть перед очами, то можно увидеть слова и буковки :) Сименсы у тебя.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:
дмитрий wrote:29 прошивка.напряжение на лямбде 0.63в
ошибок нет.
при физическом откл лямбды смесь обваливается....
Собственно в этом и проблема - должно быть 0.45В
0.63В - это напряжение богатой смеси рабочей лямбды
это утренние показания не запущенного движка,как она может быть богатой?причем здесь лямбда ? если при прогретом движке, при отключении лямбды смесь ползёт в -30 .
Sig-411
Posts: 212
Joined: 11 Jul 2015 21:01
Car: Audi 100 c4 aar 1992г.
 

Post by Sig-411 »

Здорова парни, а что на фото квадратная коробка? Что за дадчик и куда ставится? У меня такого нет.
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Загрузил прошивку 3.1.29 все вроде нормально даже показалось машина на педаль газа реагирует веселей.
Вопрос вот какой: в окне "ОСНОВНЫЕ"- выбор двигателя и какие форсунки, стоит по умолчанию "Ручная". При выборе двигателя как у меня AAR и форсунки бош 0.17 после выключения зажигания, командера и при включении всего заново, в окне стоит опять "Ручная". Может это из -за того, что датчики выбраны в "Ручном" или так должно быть? Лямда бегает ошибок нет.
Locked