Подскажите пожалуйста, какие это форсунки на фото.
Инвет 2, 5 цил 2.3 аар.
Тестирование: прошивка v3.1
 
Кстати, у тебя какое напряжение на лямбде утром и при отключенном датчике?дмитрий wrote: вы самое главное не сделали-физически не отключали лямбду и не смотрели что при этом происходит.это ко всем обращаюсь кто испытывает прошивку.
 
Собственно в этом и проблема - должно быть 0.45Вдмитрий wrote:29 прошивка.напряжение на лямбде 0.63в
ошибок нет.
при физическом откл лямбды смесь обваливается....
0.63В - это напряжение богатой смеси рабочей лямбды
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
У меня по лямбде ошибок не выскакивало, но напряжение 0,66
Ее надо менять значит? Или что с ней делать? смесь на прошивке 3.0 регулирует нормально, не вялая
Ее надо менять значит? Или что с ней делать? смесь на прошивке 3.0 регулирует нормально, не вялая
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Полиэтиленовый пакетик вскрываешь, и вуаля... Форсунки сыплются из пакетика в руку. А если их повертеть перед очами, то можно увидеть слова и буковки :) Сименсы у тебя.Izee wrote:Подскажите пожалуйста, какие это форсунки на фото.
Инвет 2, 5 цил 2.3 аар.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
это утренние показания не запущенного движка,как она может быть богатой?причем здесь лямбда ? если при прогретом движке, при отключении лямбды смесь ползёт в -30 .jhm wrote:Собственно в этом и проблема - должно быть 0.45Вдмитрий wrote:29 прошивка.напряжение на лямбде 0.63в
ошибок нет.
при физическом откл лямбды смесь обваливается....
0.63В - это напряжение богатой смеси рабочей лямбды
 
Загрузил прошивку 3.1.29 все вроде нормально даже показалось машина на педаль газа реагирует веселей.
Вопрос вот какой: в окне "ОСНОВНЫЕ"- выбор двигателя и какие форсунки, стоит по умолчанию "Ручная". При выборе двигателя как у меня AAR и форсунки бош 0.17 после выключения зажигания, командера и при включении всего заново, в окне стоит опять "Ручная". Может это из -за того, что датчики выбраны в "Ручном" или так должно быть? Лямда бегает ошибок нет.
Вопрос вот какой: в окне "ОСНОВНЫЕ"- выбор двигателя и какие форсунки, стоит по умолчанию "Ручная". При выборе двигателя как у меня AAR и форсунки бош 0.17 после выключения зажигания, командера и при включении всего заново, в окне стоит опять "Ручная". Может это из -за того, что датчики выбраны в "Ручном" или так должно быть? Лямда бегает ошибок нет.