Установка комплекта Invent-Jetronic

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Jul 2015 08:59

Peter wrote:
дмитрий wrote:блок от куда запитан? логи сделай....
сегодня покатаюсь постараюсь скинуть лог этой проблемы, питание идет от штатного блока (все делал по инструкции подключения) да и откатал уже 7 месяцев в районе 15000км ни каких проблем не считая расхода не было.

блок запитан от термопредохранителя-может он так чудит......

Peter · Post by **Peter** » 16 Jul 2015 09:29

дмитрий wrote:блок запитан от термопредохранителя-может он так чудит......

то же была такая мысль, только я не знаю где он расположен, да и температура двигателя была высокая но не критичная (106-115)

Post by **jhm** » 16 Jul 2015 10:01

Peter wrote:
дмитрий wrote:блок запитан от термопредохранителя-может он так чудит......
то же была такая мысль, только я не знаю где он расположен, да и температура двигателя была высокая но не критичная (106-115)

посмотри в сторону датчика включения вентилятора или афтеркулинга, он как раз должен срабатывать, может коротит

Peter · Post by **Peter** » 16 Jul 2015 11:09

Щас покатался записал лог, и походу ситуация начала проясняться.
Сразу же как стал заводить машина заглохла, нет сигнала с концевиков ХХ. Проверил разъём датчика положения дроссельной заслонки, он целый, провода правда пока не позванивал. Раскрутил регулировочный винт на полную, то же ни каких результатов. Перепрошил блок последней прошивкой, залил заново настройки с сайта. Так же результатов ни каких, в итоге скинул разъём с РХХ. Завелась и более менее ровно держала обороты (хоть и завышено). И вот так вот прокатился до магазина и обратно. Температура по программе показывала до 108 градусов (это максимум).

PS попробовал включить инверсию концевиков дроссельной заслонки загорелись сразу оба индикатора "ХХ" и "Педаль газа в пол".

Post by **jhm** » 16 Jul 2015 12:43

Ну вот и ответ - ложно срабатывает концевик полного газа, соотв. на пуске отключается топливо (режим продувки цилиндров)

Peter · Post by **Peter** » 16 Jul 2015 21:04

всем спасибо, проблема найдена ....теперь буду думать над устранением. Причина оказалась в оплавившейся проводке, центральная каса касалась передней части выхлопной трубы.

Вот так вот машины и загараются(((

PS Ярослав, в блоке от такой херни что нибудь повредится могло? концевики ХХ так и не пашут

Post by **jhm** » 16 Jul 2015 22:15

Сначала надо проводку восстановить, потом уже смотреть работает ли блок

Peter · Post by **Peter** » 16 Jul 2015 22:19

jhm wrote:Сначала надо проводку восстановить, потом уже смотреть работает ли блок

я уже все востановил) там на самом деле не все так ужасно как на Фото, провода разлепил, все открытые места заизолировал и по верх всего этого гофру наложил, щас все в норме.

Post by **jhm** » 16 Jul 2015 22:30

Peter wrote:
jhm wrote:Сначала надо проводку восстановить, потом уже смотреть работает ли блок
я уже все востановил) там на самом деле не все так ужасно как на Фото, провода разлепил, все открытые места заизолировал и по верх всего этого гофру наложил, щас все в норме.

так может концевики накрылись от замыкания?

Peter · Post by **Peter** » 16 Jul 2015 22:39

на самом ДПДЗ или в блоке?