Ты откуда? Ежели живешь неподалеку от меня, то я бы тебе свой шнурок одолжил. Заполни профиль.jel1z0 wrote:Короче полная борода, после изменения принудительно ком порта, отказался вообще определяться ком порт как таковой.дмитрий wrote:под каким номером ком порт? переименуй ком порт в диспетчере устройств ,например с 4 на 2 ,и далее в командоре укажи номер ком портаjel1z0 wrote: блок нашелся с 10 раза. подключаться отказывается
Тестирование: прошивка v3.1
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
 
В общем залил прошивку ,только по блютузу. Так же прерывалось несколько раз на произвольном кол-ве процентов.
Завелась, без педали обороты не держала. Дад установлен. почему может не видеть его? Слышно цоканье форсунок.работает не стабильно, при сбросе газа обороты падают вплоть до того,что глохнет. Сильный запах бензина.
ДЗ не накручено, при демонтаже половины коллектора, все отрегулировал. Концевики звонятся.
РД подключен к соску за дросселем.
Все облил карбклинером, подсосов нигде нет.
Так же опрос, при запуск командера в офлайне, есть пункт холостой ход, при подключении он пропадает. Это ок?
Завелась, без педали обороты не держала. Дад установлен. почему может не видеть его? Слышно цоканье форсунок.работает не стабильно, при сбросе газа обороты падают вплоть до того,что глохнет. Сильный запах бензина.
ДЗ не накручено, при демонтаже половины коллектора, все отрегулировал. Концевики звонятся.
РД подключен к соску за дросселем.
Все облил карбклинером, подсосов нигде нет.
Так же опрос, при запуск командера в офлайне, есть пункт холостой ход, при подключении он пропадает. Это ок?
-
monkry1504
- Posts: 143
- Joined: 12 Apr 2014 21:05
- Car: ауди 100 1.8,ауди 100 2.3 avant quattro aar
- Location: брянск
 
с дад все правильно.
форсунки и должны цокать
попробуй отключить дпдз если подключен
у тебя одновременый.ставь фазу на ней стабильней работает и угол зажигание проверь
форсунки и должны цокать
попробуй отключить дпдз если подключен
у тебя одновременый.ставь фазу на ней стабильней работает и угол зажигание проверь
 
ДПДЗ не стоит.monkry1504 wrote:с дад все правильно.
форсунки и должны цокать
попробуй отключить дпдз если подключен
у тебя одновременый.ставь фазу на ней стабильней работает и угол зажигание проверь
Ну на одновременном тоже же должна работать.. УОЗ 15-16 по стробоскопу.
-
monkry1504
- Posts: 143
- Joined: 12 Apr 2014 21:05
- Car: ауди 100 1.8,ауди 100 2.3 avant quattro aar
- Location: брянск
 
у него инвент 2 поколенияDRON1 wrote:Попробуй залить 2-ую прошивку,потом обновиться до 3-ей.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
вот калибровка,для фазы! на 35 прошивке вылезет нестыковка-в основных параметрах выставить ФАЗА ПО ШТОРКЕ,проверить работу концевых (если на ХХ горить полный газ-произвести инверсию сигнала).jel1z0 wrote:ДПДЗ не стоит.monkry1504 wrote:с дад все правильно.
форсунки и должны цокать
попробуй отключить дпдз если подключен
у тебя одновременный.ставь фазу на ней стабильней работает и угол зажигание проверь
Ну на одновременном тоже же должна работать.. УОЗ 15-16 по стробоскопу.
на 31 прошивке ничего править не надо.
P.S. у тебя ,судя по скриншотам ,работа на одновременном впрыске но множитель впрыска(" форсунка") стоит для фазы -соответственно двигатель заливает.обязательно пилим шторку и работаем только на фазированном впрыске-все настраивается и откатывается под фазу!!!!
- Attachments
-
invent_jetronic_3.0.35 (1).ibp- проверить конфигурацию в Основных параметрах!!!!
- (371.65 KiB) Downloaded 490 times
-
invent_jetronic_3.0.31.ibp- (371.65 KiB) Downloaded 488 times
-
v3.0_5цил.2.3л форс сименс-ZMZ.imf- при использовании прошивки 35 ,проверить в основных параметрах свою конфигурацию!!! и при обнаружении нестыковок-исправить.
- (17.13 KiB) Downloaded 472 times
 
Я не понимаю того, что если указано: работа на одновременном впрыске, то почему по факту не работает..дмитрий wrote:вот калибровка,для фазы! на 35 прошивке вылезет нестыковка-в основных параметрах выставить ФАЗА ПО ШТОРКЕ,проверить работу концевых (если на ХХ горить полный газ-произвести инверсию сигнала).jel1z0 wrote:ДПДЗ не стоит.monkry1504 wrote:с дад все правильно.
форсунки и должны цокать
попробуй отключить дпдз если подключен
у тебя одновременный.ставь фазу на ней стабильней работает и угол зажигание проверь
Ну на одновременном тоже же должна работать.. УОЗ 15-16 по стробоскопу.
на 31 прошивке ничего править не надо.
P.S. у тебя ,судя по скриншотам ,работа на одновременном впрыске но множитель впрыска(" форсунка") стоит для фазы -соответственно двигатель заливает.обязательно пилим шторку и работаем только на фазированном впрыске-все настраивается и откатывается под фазу!!!!
Если множитель впрыска стоит для фазы, как его на моно переправить?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
Если множитель впрыска стоит для фазы, как его на моно переправить?[/quote]
по факту всё работает-множитель уменьшаем до тех пор,пока коррекция не станет гулять до +-10.примерно.
но всё равно-всё откатано под фазу .....
по факту всё работает-множитель уменьшаем до тех пор,пока коррекция не станет гулять до +-10.примерно.
но всё равно-всё откатано под фазу .....