Внизу же есть кнопка, где обогащение перечислены. Зеленая - обогащает. Потухла - перестало.
А что накрутил и на сколько что бы пуск был хорош?
Холодный пуск (это когда ниже 0град. Цельсия)
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
 
Пуск мотора теперь не плохой. Но Обогащение после пуска очень большое. По мне так алгоритм пуска и обогащения после пуска надо бы изменить.При существующем алгоритме изменение одного параметра ведёт к неизбежной перенастройки других.
Не плохо бы отвязать время впрыска на пуске от таблицы корректировки и сделать его настраиваемым для конкретной температуры. Ещё добавить таблицу обогащения после пуска, которая настраивала бы количество циклов в течении которых было бы это обогащение.
Не плохо бы отвязать время впрыска на пуске от таблицы корректировки и сделать его настраиваемым для конкретной температуры. Ещё добавить таблицу обогащения после пуска, которая настраивала бы количество циклов в течении которых было бы это обогащение.
 
Это всегда так, не только с пуском. Почти все настройки перекрестно связаны с многими другими.При существующем алгоритме изменение одного параметра ведёт к неизбежной перенастройки других.
Это лишнее усложнение на мой взгляд. Вместо трех регуляторов появится десять, тоже взаимосвязаных.pavel m wrote: Не плохо бы отвязать время впрыска на пуске от таблицы корректировки и сделать его настраиваемым для конкретной температуры. Ещё добавить таблицу обогащения после пуска, которая настраивала бы количество циклов в течении которых было бы это обогащение.
 
Ну почему же. Подобрали время пуска допустим при минус десяти, всё больше к этому не возвращаемся, далее подбираем корректировку по температуре до нужной смеси и количество циклов после запуска чтоб мотор не глох сразу. А так подобрали время впрыска на пуске и обогащение пуска, но после пуска наблюдаем сильно богатую смесь, убавляем значение в таблице корректировки по температуре ,но это влечет изменение пусковых параметров и так по кругу. Не знаю как у других но на моём моторе допустим при -10 хорошо пускается при таких значениях:
время на пуске 8 мс,
обогащение пуска 120
корр. по темп. 65
Смесь очень богатая после пуска, и параметром обогащение после пуска ни как не убавляется, значит надо убавлять корр. по темп. и прибавлять обогащение пуска, но это уже на следующее утро. Вообщем это долго. Хотя возможно это только у меня так.
JHM но хотя бы время обогащения после пуска надо сделать регулируемым, а то вот допустим при 70 градусах после запуска идёт обогащение после пуска и довольно продолжительное, зачем. Имхо много лишнего бензина в трубу.
время на пуске 8 мс,
обогащение пуска 120
корр. по темп. 65
Смесь очень богатая после пуска, и параметром обогащение после пуска ни как не убавляется, значит надо убавлять корр. по темп. и прибавлять обогащение пуска, но это уже на следующее утро. Вообщем это долго. Хотя возможно это только у меня так.
JHM но хотя бы время обогащения после пуска надо сделать регулируемым, а то вот допустим при 70 градусах после запуска идёт обогащение после пуска и довольно продолжительное, зачем. Имхо много лишнего бензина в трубу.
 
Подниму тему еще раз, есть вопросы.
Опишу для начала как я понимаю настройку холодного запуска и прогрева:
параметр коррекция по температуре двигателя напрямую сделана для обогащения при прогреве, ее надо настраивать после самого холодного запуска, как только погаснет индикация обогащения пуска чтоб смесь держалась целевой. в моем случае было: при -20С значение 17 при -10С значение 10 и т.д.. При этом обогащение пуска было 225 и при температуре двигателя -20С время впрыска было около 70мс, на версии 4.3.93 заводилось нормально, иногда со второго раза в мороз, я увеличил обогащение после пуска с 50 до 55, потом до 60. В результате смесь после запуска медленно опускалась до 10.3-10.7 на несколько секунд, что мне кажется слишком богатым (время прогрева ШДК меньше 20 секунд по мануалу). Т.е. с маленьким обогащением после пуска схватывает и глохнет, а с увеличением обогащения сильно богатит. Что я делаю неправильно?
А теперь вопрос по версии 4.4:
вчера было -20С за окном, машину еле завел.
на тех же параметрах запуска и обогащения практически не схватывала, смотрю время впрыска: 20мс!
накрутил обогащение пуска до предела 255, все равно не заводится, увеличил время впрыска на пуске, без результата, и пока не поднял коррекцию по температуре двигателя до значения 35 при температуре -20С (т.е. в 2 раза) не заводилось.
Вносились ли изменения в версию 4.4 по части алгоритмов холодного запуска?
и можно ли сделать обогащение после запуска не одной цифрой а табличкой с привязкой к количеству циклов или др.?
и еще. записал лог запуска, есть вопрос по времени впрыска, раньше такого не видел, посмотрите, пожалуйста.
Опишу для начала как я понимаю настройку холодного запуска и прогрева:
параметр коррекция по температуре двигателя напрямую сделана для обогащения при прогреве, ее надо настраивать после самого холодного запуска, как только погаснет индикация обогащения пуска чтоб смесь держалась целевой. в моем случае было: при -20С значение 17 при -10С значение 10 и т.д.. При этом обогащение пуска было 225 и при температуре двигателя -20С время впрыска было около 70мс, на версии 4.3.93 заводилось нормально, иногда со второго раза в мороз, я увеличил обогащение после пуска с 50 до 55, потом до 60. В результате смесь после запуска медленно опускалась до 10.3-10.7 на несколько секунд, что мне кажется слишком богатым (время прогрева ШДК меньше 20 секунд по мануалу). Т.е. с маленьким обогащением после пуска схватывает и глохнет, а с увеличением обогащения сильно богатит. Что я делаю неправильно?
А теперь вопрос по версии 4.4:
вчера было -20С за окном, машину еле завел.
на тех же параметрах запуска и обогащения практически не схватывала, смотрю время впрыска: 20мс!
накрутил обогащение пуска до предела 255, все равно не заводится, увеличил время впрыска на пуске, без результата, и пока не поднял коррекцию по температуре двигателя до значения 35 при температуре -20С (т.е. в 2 раза) не заводилось.
Вносились ли изменения в версию 4.4 по части алгоритмов холодного запуска?
и можно ли сделать обогащение после запуска не одной цифрой а табличкой с привязкой к количеству циклов или др.?
и еще. записал лог запуска, есть вопрос по времени впрыска, раньше такого не видел, посмотрите, пожалуйста.
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
почему положение рхх100%? надо 35-50 макс .у меня заводиться идеально на любой прошивке.
 
крутил дополнительное открытие на пуске.
раньше при -15 было около 60-70 по логу.
позиция на пуске стоит 60% у меня, а вообще в моторах м52-54 с завода вроде 50%, не зависимо от температуры.
andriy320e30, при -20С тоже 35-50 нормально?
зачем тогда коэффициент доп открытие от температуры введен?
раньше при -15 было около 60-70 по логу.
позиция на пуске стоит 60% у меня, а вообще в моторах м52-54 с завода вроде 50%, не зависимо от температуры.
andriy320e30, при -20С тоже 35-50 нормально?
зачем тогда коэффициент доп открытие от температуры введен?
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
у меня при -15 .50% открыт при пуске . если больше хуже заводиться