Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

В прошлом году я один насколько помню махался с холодным пуском.... теперь у меня все ровно на последней прошивке (которая не фаза)... на предыдущих всегда были проблемы с запуском при -5 и ниже.. увеличивал и обогащение в таблице и время пуска.. не помогало.. всегда приходилось крутить стартером по 5-10 секунд потом только начинала схватывать.. Сейчас не знаю тьфу тьфу тьфу все ровно толи прошивка последняя так повлияла толи мой глюк сам прошел :-)
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

Photo&GSM wrote: Сейчас ещё увеличил время впрыска на пуске до 6 мс.:
у меня в дэфолте 8,5 стоит (20,0,26_2 прошивка), а щас 10...
на холодную чаще со второго раза (в сильный мороз -15, -10), около нуля с первого раза , но покрутить надо, а на горячую вообще как молодая))
коррекция по температуре 30 была на -30, 20 на -20... и т.д. и она всёравно заводилась...
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

Итак, дело сдвинулось кажется! :-):
Взял настройки обогащения по температуре у NeeL, из соседней темы, за что ему спасибо!
Подсмотрел время впрыска на пуске и обогащения по температуре из настроек у Димы, за что ему тоже благодарность :-):
Настройки РХХ у меня другие, потому что у меня 3-х контактный РХХ-60.
Получилось вот так:
http://imageshack.com/a/img673/2278/cTpHeJ.png
http://imageshack.com/a/img537/3954/unrFE2.png
http://imageshack.com/a/img673/1325/DiuEpx.png
Сейчас при нуле на улице запустилась на холодную как положено. Посмотрим, как будет вести себя дальше.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

обогащение пуска у меня лучше работает при значении 75
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

jhm wrote:обогащение пуска у меня лучше работает при значении 75
Спасибо. Логику настройки я понял. Буду тренироваться :-):
А обогащение пуска при какой температуре начинает работать?
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Ярослав, обогащение пуска, оно и для инвента имеет такой же вес как и для джетроника?
Ну, 75 оно и в африке 75, или в инвенте єто 150 например?

А то я к 70 уже подошел, пуск намного лучше. Думаю еще добавлять :)

Обогащение пуска работает пропорционально к таблице обогащение по температуре двигателя.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Valentin44 wrote:Ярослав, обогащение пуска, оно и для инвента имеет такой же вес как и для джетроника?
Ну, 75 оно и в африке 75, или в инвенте єто 150 например?

А то я к 70 уже подошел, пуск намного лучше. Думаю еще добавлять :)

Обогащение пуска работает пропорционально к таблице обогащение по температуре двигателя.
у тебя ШДК есть?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ШДК на пуске бесполезный, не успевает ничего показать. По нему разве что коррекцию по Т при прогреве можно выстроить.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:ШДК на пуске бесполезный, не успевает ничего показать. По нему разве что коррекцию по Т при прогреве можно выстроить.
я об этом и говорю-надо выстроить коррекцию а потом на пуске регулировать.смысл настраивать наоборот????
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

дмитрий wrote:
jhm wrote:ШДК на пуске бесполезный, не успевает ничего показать. По нему разве что коррекцию по Т при прогреве можно выстроить.
я об этом и говорю-надо выстроить коррекцию а потом на пуске регулировать.смысл настраивать наоборот????
типа 14.7 выставить чтоб было при прогреве?
Locked