Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

как и был нормально проблем пока проехался на наблюдал.
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

По ХХ
Мне катся надо настраивать РХХ и ПИД
в принципе он не гуляет но иногда подвисает в районе 900-1000
только щас покатался немного но понравилось :-):
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

залил прошивку, завёл, поездил, мотор на фазе стал работать "жёстче", с перебоями и усилилась вибрация... пошёл мерить компрессию и понял что, диностенд пока отменяется...

в 5-м цилиндре 9 кг, в остальных 13 кг компрессии... Плеснул чуть маслица в пятый, и давления сразу подскочило аж за 15 кг...

откатился обратно на v1.7.20_1... зимой буду искать компрессию.... :(
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

у меня стоит pid 8 20 8 Может да чуть жестче стал работать.
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Возник вопрос по поводу коррекций (малой и большой)
Малую я попытался подстроить (каждый раз сбрасывал адаптацию)
Показала последний раз около 0
А как с большой ? Наверн надо опять на трассу ?
Или там всё автоматом :du_ma_et:
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Borhes wrote:у меня стоит pid 8 20 8 Может да чуть жестче стал работать.
ПИД и РХХ скрее всего надо настраивать заново
+ зажигание как писал Ярослав в шапке
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

когда едешь по трассе 2000-2500 тыс оборотов чуть подергивается такое ощущение что каке то форсы не открываются. переключил на простую без фазы такой фигни не наблюдал, так же бывает под нагрузкой например на 3 с 1000 начинаешь раскручивать
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Сегодня ездил на дачу на новой прошивке.
Ехал потихоньку по грунтовке развороченой посоле дождей и замерзшей - при езде на малых оборотах с одним неподвижным положением газа заметил, что как-то произвольно иногда на полсекунды загорается зеленым флажок "обогащение", из-за чего происходит дерготня.
Движок работает плавнее, переключаться комфортней.
На трассе при разгоне раньше после 3-тыс оборотов чувствовался реальный подхват как пинок, Машина начинала взлетать, сейчас такой подхват почти незаметен :-( Просто разгоняется плавнее, по старому было интересней.
По расходу - хз, на мне кажется многовато, стрелка видно как падает, но это еще проверять буду.
С лямбдой непонятки - раньше ездил с множителем 347 и малый 48, сейчас убавил до 330 и 80, все равно малая в минус до 25, большая то в плюсе, то в минусе, меняется каждую секунду. ничего не понятно. Пробовал скорость лямбды убавлять с 40 до 5 как в калибровке Ярослава, смотрю в табличке диагностики - лямбда соит где-то на 0,75 и не меняется. Ставлю как было 30-40, начинает бегать как положено.
В общем ХЗ :du_ma_et:
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

Ярослав, спасибо ... это MPI получился !!! Понравился новый алгоритм холостого хода!!!
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Вообщем получилось так
подстроил РХХ ПИД
Поставил свои множетели (немног подкорректировал)
Зажигание в базе 18 гр.
моя калибровка и лог небольшого старта
Завтра на работу туды-сюды км.100 по трассе
запишу лог
Attachments
log_rom81_2014_11_16_17_20_38.rar
(5.41 KiB) Downloaded 478 times
v2_0_rom81_2014_11_16_17_13_16.rar
(1.98 KiB) Downloaded 473 times
Locked