Моя 2.3 ауди

Max-im32 · Post by **Max-im32** » 30 Oct 2014 22:36

Ну решил добавить в клубный гараж свой жоповоз. Сейчас на инвенте гоняю и только слезы радости

Max-im32 · Post by **Max-im32** » 30 Oct 2014 22:46

В планах был компрессор, чтобы вдуть в мотор 0.4 бара, но инвент-джетроник не поддерживает это увы и выход Емс блок. Из за затрат, решил голову кинуть 20V по весне и вроде должно все ровно быть. Впуск от AAN мотора с ДЗ от ААR , блок инвент -джетроник, управление зажигания все стандартно, через псевдо трамблер. И хотелось бы узнать, потянет ли инвент джетроник мои задумки?

Borhes · Post by **Borhes** » 30 Oct 2014 23:11

а стесняюсь спросить в чем преимущество впуска от aan. и что то мне подсказывает что с головой от aan не все так просто. Там даже по прокладкам они отличаются

Post by **jhm** » 31 Oct 2014 00:05

Сразу должен предупредить:
1. Штатное зажигание может грустно работать с новой головой - характеристики в корне отличаются.
2. Форсунок на 20клапанную головку не хватит, нужно ставить другие, хотя бы от волги, лучше еще больше.
3. Нужна будет полная перенастройка карты впрыска.

На мой взгляд следует либо оставить как есть, либо брать EMS-1 и делать все как надо.

Max-im32 · Post by **Max-im32** » 05 Nov 2014 22:24

голова становится без проблем, сейчас такой проект в разработке, варит пока выпускной коллектор. Правда у него Под январём машина.
На счёт зажигания Ярослав, прямо ожадачил ты меня

Post by **jhm** » 06 Nov 2014 00:04

Max-im32 wrote:На счёт зажигания Ярослав, прямо ожадачил ты меня

Подумай сам, какая продувка на 4 клапанной головке против 2-клапанной. Наполнение на высоких оборотах отличается раз в полтора (130лс против 170лс, вроде такие примерно показатели мощности на 2кл и 4кл головах).
Тебе ведь надо чтобы мотор поехал на всю вложенную сумму. Со старым зажиганием этого точно не будет, можно к гадалке не ходить

. Какие-то режимы поедут, какие-то нет.
Вобщем, советую взять EMS-1, хотя бы в самом дешевом варианте. Установить на трамблер, если не хочется пилить шкив ДПКВ.

Max-im32 · Post by **Max-im32** » 06 Nov 2014 14:27

На счёт лошадей все правильно.
На счёт ЕМС1 , я так понимаю этот блок 2в1 , если сравнивать с инвент- джетроником, то есть и зажиганием рулюет и работой мотора?
Ещё вопрос, при чип тюнинге данного мотора(7А) получают 193 кобылы, так вот возможно такую дурь с помощью ЕМС 1 поднять?

Post by **jhm** » 06 Nov 2014 14:51

Max-im32 wrote:На счёт лошадей все правильно.
На счёт ЕМС1 , я так понимаю этот блок 2в1 , если сравнивать с инвент- джетроником, то есть и зажиганием рулюет и работой мотора?

Да, EMS-1 полностью рулит мотором. Старая электроника снимается.

Ещё вопрос, при чип тюнинге данного мотора(7А) получают 193 кобылы, так вот возможно такую дурь с помощью ЕМС 1 поднять?

Можно вытянуть все что сможет мотор.

Max-im32 · Post by **Max-im32** » 07 Nov 2014 11:23

Все, копим валюту

DRON1 · Post by **DRON1** » 08 Nov 2014 10:48

Диски огонь как и авто.

Это от чего?