И снова вопрос к Ярославу :)
Ярослав, с соленоиды на мультике, и на редукторе, подключать на +12 который на газовые форсунки идет, или зажигание?
В том плане, когда ЭБУ решит что надо переключаться на газ - он включит форсунки и клапана. При этом давления в рампе еще нет - датчик давления в рампе говорит что нет давления. А как тогда ЭБУ будет знать, давления еще нет, или просто закончился газ? :)
Или соленоиды подключать к зажиганию, тогда датчик давления всегда будет знать ситуацию в рампе, и при переключении на газ не будет никаких задержек?
Invent-LPG
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
 
В твоем случае надо подключать раздельное управление на клапана и на форсунки.Valentin44 wrote:И снова вопрос к Ярославу :)
Ярослав, с соленоиды на мультике, и на редукторе, подключать на +12 который на газовые форсунки идет, или зажигание?
В том плане, когда ЭБУ решит что надо переключаться на газ - он включит форсунки и клапана. При этом давления в рампе еще нет - датчик давления в рампе говорит что нет давления. А как тогда ЭБУ будет знать, давления еще нет, или просто закончился газ? :)
Или соленоиды подключать к зажиганию, тогда датчик давления всегда будет знать ситуацию в рампе, и при переключении на газ не будет никаких задержек?
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Раздельное - но соленоиды подключать к зажиганию? Инвент же не будет знать что мне соленоиды надо отдельно и раньше включить, нежели переключать форсуник на газовые?
 
Инвент знает, что есть газовые клапана.Valentin44 wrote:Раздельное - но соленоиды подключать к зажиганию? Инвент же не будет знать что мне соленоиды надо отдельно и раньше включить, нежели переключать форсуник на газовые?
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Ты меня запутал :( :)))))
Значит с Инвента выходит два сигнала. Один на включени газовых клапанов, второй на переключения питания форсункам? Так так и подключать? Ставить одно реле на включения клапанов, одно на переключения плюса на питание форсунок?
Значит с Инвента выходит два сигнала. Один на включени газовых клапанов, второй на переключения питания форсункам? Так так и подключать? Ставить одно реле на включения клапанов, одно на переключения плюса на питание форсунок?
 
да, правильноValentin44 wrote:Ты меня запутал :( :)))))
Значит с Инвента выходит два сигнала. Один на включени газовых клапанов, второй на переключения питания форсункам? Так так и подключать? Ставить одно реле на включения клапанов, одно на переключения плюса на питание форсунок?
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Теперь ясно да же мне :) Спс!!!
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Еще не все :)
А как подлючить датчик температуры? Сигнал на аналоговый вход, а второй провод датчика на землю? А подтяжку питания далать надо? К +5 через какой резистор? (датчик ГАЗ, как на входе температуры воздуха).
А как подлючить датчик температуры? Сигнал на аналоговый вход, а второй провод датчика на землю? А подтяжку питания далать надо? К +5 через какой резистор? (датчик ГАЗ, как на входе температуры воздуха).
 
в блоке 2.1 есть два аналоговых входа с подтяжкой (см. справку какие именно )Valentin44 wrote:Еще не все :)
А как подлючить датчик температуры? Сигнал на аналоговый вход, а второй провод датчика на землю? А подтяжку питания далать надо? К +5 через какой резистор? (датчик ГАЗ, как на входе температуры воздуха).
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
У меня 2.0 блок.
Справку смотрел, для 2.0 не указаны подтяжки, вероятно их нет.
Справку смотрел, для 2.0 не указаны подтяжки, вероятно их нет.