Установка комплекта Invent-Jetronic

Borhes · Post by **Borhes** » 07 Jul 2014 23:45

если все сделано правильно aar работает как часы. Ни прыгает ни трясется. У меня никакой вибрации даже близко не ощущается.

boris · Post by **boris** » 07 Jul 2014 23:48

DRON1 wrote:Вакуум правильно подвёл? не должно быть такого.

Вакуум взял с ресивера, с того патрубка, что был заглушен. Да ,еще эффект: пока движок теплый совершенно не держит холостые. Приходится слегка тапку придерживать, пока до 70 не прогреется. Комп пока не подключал, так что за работу датчиков ничего сказать не могу.

boris · Post by **boris** » 07 Jul 2014 23:57

Borhes wrote:если все сделано правильно aar работает как часы. Ни прыгает ни трясется. У меня никакой вибрации даже близко не ощущается.

ощущение, что троит или четверит ))) проводку проверял. Ну ничего, буим разбираться

zzladei · Post by **zzladei** » 08 Jul 2014 07:13

boris wrote:
Borhes wrote:если все сделано правильно aar работает как часы. Ни прыгает ни трясется. У меня никакой вибрации даже близко не ощущается.
ощущение, что троит или четверит ))) проводку проверял. Ну ничего, буим разбираться

Подсоедини провода в блок к номерам контактов по инструкции, выложенной в шапке темы. А не так, как советуют на первых страницах. Та же проблема была

boris · Post by **boris** » 08 Jul 2014 08:57

zzladei wrote:
boris wrote:
Borhes wrote:если все сделано правильно aar работает как часы. Ни прыгает ни трясется. У меня никакой вибрации даже близко не ощущается.
ощущение, что троит или четверит ))) проводку проверял. Ну ничего, буим разбираться
Подсоедини провода в блок к номерам контактов по инструкции, выложенной в шапке темы. А не так, как советуют на первых страницах. Та же проблема была

Спасибо. У меня в колодке небыло 12го контакта, зацепил на 16й. Еще сверялся с инструкцией и форумом. Сегодня проверю.

boris · Post by **boris** » 08 Jul 2014 09:15

Да, еще вопрос к разработчикам. При установке впускного коллектора пришлось снять демпфер дроссельной заслонки ибо он упирался мембраной в регулятор давления. Предусмотрена ли программная компенсация неизбежной потери данного устройства?

Post by **jhm** » 08 Jul 2014 10:10

boris wrote:Да, еще вопрос к разработчикам. При установке впускного коллектора пришлось снять демпфер дроссельной заслонки ибо он упирался мембраной в регулятор давления. Предусмотрена ли программная компенсация неизбежной потери данного устройства?

Да, конечно. Регулятор холостого хода и система обеднения.

boris · Post by **boris** » 08 Jul 2014 10:37

Поделюсь опытом по доводке рампы. Когда ее взял в руки и внимательно осмотрел, то обнаружил, что патрубки для установки форсунок и регулятора выполнены из шовной трубы. Как известно сварной шов очень не ровный, имеет бугры и раковины. Не долго думая взял шкурку, из отрезка вакуумного шланга сделал притир и на сверлильном станке (можно в тисках и с шруповертом) шлифпнул внутреннюю поверхность патрубков. Неровности стали значительно меньше. Итог: форсунки сели сразу и герметично, без каких либо течей. Может и лишнее, но перестраховался.

hfcjkmrj · Post by **hfcjkmrj** » 08 Jul 2014 11:27

вопрос Ярославу, можно ли подключать к 14 контакту эбу ещё и клапана на газ?, а то после газа машина на бензине заводится и в 3 секунды глохнет... (на 14 контакт я примотал + для тумблера гбо и + форсунок пустил на разрыв)

Post by **jhm** » 08 Jul 2014 13:40

hfcjkmrj wrote:вопрос Ярославу, можно ли подключать к 14 контакту эбу ещё и клапана на газ?, а то после газа машина на бензине заводится и в 3 секунды глохнет... (на 14 контакт я примотал + для тумблера гбо и + форсунок пустил на разрыв)

Клапан газа подключается к тумблеру. Зачем 14 контакт?