Эл. впрыск INVENT-JETRONIC

Post by **jhm** » 25 Jun 2014 20:06

oz.freeman wrote:Если я правильно понял мастера по установке инвента в Харькове (говорили по телефону), поставить электронный впрыск полноценно можно и на K-Jetronic. В частности есть возможность взять старую сотку 2.3 я (так понял HX)

Если я понял правильно, то нельзя ли уточнить список того что ещё необходимо докупить?

Нужно докупить ЭБУ впрыска и зажигания, а также проводку к ним от КЕ-джетроника.

oz.freeman · Post by **oz.freeman** » 25 Jun 2014 20:11

дмитрий wrote:
oz.freeman wrote:Если я правильно понял мастера по установке инвента в Харькове (говорили по телефону), поставить электронный впрыск полноценно можно и на K-Jetronic. В частности есть возможность взять старую сотку 2.3 я (так понял HX)

Если я понял правильно, то нельзя ли уточнить список того что ещё необходимо докупить?
хотелось бы узнать марку вашего авто ,год выпуска и буквы двигателя.тогда ответ будет точнее и конкретнее.

Audi 100 2.3 1985 года. Владелец другой информации по своему авто не имеет.
Я авто смотрел. По факту обнаружения руд и в обе стороны топливопровода на него поверх крышки клапанов решил что это K-Jetronic. Что в принципе логично, так как владелец утверждал что двигатель родной (вроде ж как до 1986 KE ещё не ставили?)
К сожалению это - вся информация, что есть в наличии

дмитрий · Post by **дмитрий** » 25 Jun 2014 20:16

oz.freeman wrote:
дмитрий wrote:
oz.freeman wrote:Если я правильно понял мастера по установке инвента в Харькове (говорили по телефону), поставить электронный впрыск полноценно можно и на K-Jetronic. В частности есть возможность взять старую сотку 2.3 я (так понял HX)

Если я понял правильно, то нельзя ли уточнить список того что ещё необходимо докупить?
хотелось бы узнать марку вашего авто ,год выпуска и буквы двигателя.тогда ответ будет точнее и конкретнее.
Audi 100 2.3 1985 года. Владелец другой информации по своему авто не имеет.
Я авто смотрел. По факту обнаружения руд и в обе стороны топливопровода на него поверх крышки клапанов решил что это K-Jetronic. Что в принципе логично, так как владелец утверждал что двигатель родной (вроде ж как до 1986 KE ещё не ставили?)
К сожалению это - вся информация, что есть в наличии

фото давай подкапотного пространства-тогда точно скажу что дальше делать.движки объёмом 2.3 шли системой впрыской ке-3 джетроник....

oz.freeman · Post by **oz.freeman** » 25 Jun 2014 20:55

дмитрий wrote:фото давай подкапотного пространства-тогда точно скажу что дальше делать.движки объёмом 2.3 шли системой впрыской ке-3 джетроник....

фото сделать не додумался. Вот фото из объявления:

вот само объявление:
http://auto.ria.com/auto_audi_100_13745546.html

Авто понравилось отсутствием видимых патологий по кузову и двигателю. Двигатель работает ровно, выхлоп чистый. Холостые завышены правда. Понятно что перед тем как отдать на установку инвента, его необходимо будет полностью привести в порядок (там много чего по мелочи). Просто хотелось бы убедиться в возможности поставить электронный впрыск в перспективе и ознакомиться с примерной добавкой к смете на установку

дмитрий · Post by **дмитрий** » 25 Jun 2014 21:02

oz.freeman wrote:
дмитрий wrote:фото давай подкапотного пространства-тогда точно скажу что дальше делать.движки объёмом 2.3 шли системой впрыской ке-3 джетроник....
фото сделать не додумался. Вот фото из объявления:

вот само объявление:
http://auto.ria.com/auto_audi_100_13745546.html

Авто понравилось отсутствием видимых патологий по кузову и двигателю. Двигатель работает ровно, выхлоп чистый. Холостые завышены правда. Понятно что перед тем как отдать на установку инвента, его необходимо будет полностью привести в порядок (там много чего по мелочи). Просто хотелось бы убедиться в возможности поставить электронный впрыск в перспективе и ознакомиться с примерной добавкой к смете на установку

лучше поставить инвент-емс-1,меньше гемороя будет . готовые ,рабочие калибровки предоставлю бесплатно.
у тебя к -джет . опознал по РУД .регулятор управляющего давления .

Dmytro_S · Post by **Dmytro_S** » 02 Jul 2014 23:15

Найти 4-х цилиндровую Ауди териториально Львов-Харьков не получается увы.
Планируется вопще комплект на модели с 4-ма цылиндрами?

P.S. Подспевает замена форсунок, текут, после простоя двигателя маслаешь секунд по 5. Новые по 1000грн за шт. ну совсем не бюджетно.

Svarog · Post by **Svarog** » 03 Jul 2014 00:48

Dmytro_S wrote:Найти 4-х цилиндровую Ауди териториально Львов-Харьков не получается увы.
Планируется вопще комплект на модели с 4-ма цылиндрами?

P.S. Подспевает замена форсунок, текут, после простоя двигателя маслаешь секунд по 5. Новые по 1000грн за шт. ну совсем не бюджетно.

Да я так думаю, что нет там ничего сложного. Рампу под 4 цилиндра да и всё. А впрыск всё равно одновременный. Или ЕМС 1 блок.

Post by **jhm** » 03 Jul 2014 09:37

Dmytro_S wrote:Найти 4-х цилиндровую Ауди териториально Львов-Харьков не получается увы.
Планируется вопще комплект на модели с 4-ма цылиндрами?

P.S. Подспевает замена форсунок, текут, после простоя двигателя маслаешь секунд по 5. Новые по 1000грн за шт. ну совсем не бюджетно.

А ты из какого города?
Можно сделать компромиссный вариант - самостоятельно делаешь рампу, и приезжаешь на день на установку ЭБУ и настройку.

Vovchik-021188 · Post by **Vovchik-021188** » 03 Jul 2014 16:48

Ярослав подскажите в чем может быть причина. Подключил адаптер по схеме на сайте. При заливке прошивки пишет Port opened
Waiting for bootloader...
Connection timeout
Port closed

hfcjkmrj · Post by **hfcjkmrj** » 03 Jul 2014 23:46

может адаптер не тот... или дрова не поставил?