Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

у меня 15ка в городе расход до этого тоже также было но раньше я размеренно ездил по городу сейчас чуть подгазовываю больше так как в начале газа дерганье...
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Сёдня дал круголя в 500 км. Заправился ХЗ каким бензином,зато заправка блатная была. Пострелять за такой бензин. Хер разгонишся,давишь-давишь педальку,еле сотню набирает. Как будто лошадей 50 убежало куда то. Радиатор печки взорвался прям в салоне,чуть не обоссался. Как пыхнет на скорости около 120 км и в салон всё побежало,офигеть. :sh_ok: лобовик паром затянуло. обошлось без жертв. Печку вырезал,шланги соеденил и в путь. Расход по трассе вышел около 8-9 литров с херовым бензусом. 31 литр вышел на 400 км. Больше 3000 об не крутил,скорость около 110 км. Коробас бы другой,было бы экономичнее. У меня на ВЦ 2,2 литра,при скорости 100 км выходило около 15 литров на 250 км по трассе. Коробас стоял 3Q или 3U. 100 км в час , по тахометру 1900 об. На этой 100 км в час 2800 об.
User avatar
Svarog
Posts: 59
Joined: 26 Mar 2014 23:06
Car: Audi 100 2.0 invent-jetronic LPG
Location: Львов
 

Post by Svarog »

DRON1 wrote:Сёдня дал круголя в 500 км. Заправился ХЗ каким бензином,зато заправка блатная была. Пострелять за такой бензин. Хер разгонишся,давишь-давишь педальку,еле сотню набирает. Как будто лошадей 50 убежало куда то. Радиатор печки взорвался прям в салоне,чуть не обоссался. Как пыхнет на скорости около 120 км и в салон всё побежало,офигеть. :sh_ok: лобовик паром затянуло. обошлось без жертв. Печку вырезал,шланги соеденил и в путь. Расход по трассе вышел около 8-9 литров с херовым бензусом. 31 литр вышел на 400 км. Больше 3000 об не крутил,скорость около 110 км. Коробас бы другой,было бы экономичнее. У меня на ВЦ 2,2 литра,при скорости 100 км выходило около 15 литров на 250 км по трассе. Коробас стоял 3Q или 3U. 100 км в час , по тахометру 1900 об. На этой 100 км в час 2800 об.
По моему очень даже ничего себе расход.
HOPLIT
Posts: 16
Joined: 05 Apr 2014 17:28
Car: Audi 100 C4/2.3/AAR
Location: Казахстан Астана
 

Post by HOPLIT »

Какие у кого впечатления о новой прошивке без ДПДЗ? Отпишитесь пожалуйста!
aleksandrs
Posts: 118
Joined: 14 Jul 2013 20:11
Car: ауди 100 2.3Е
 

Post by aleksandrs »

По прошивке 1.7., едет легче, это точно.Сравниваю с 1.6.7., 1.6.9 не ставил по причине :не отключались форсунки. Единственное -на 1.7 появились потряхивания двигателя на холостом ходу, но тут скорее всего проблема с моей высоковольтной частью.Проверял ,идут пропуски по искре на х.х. И пропуски такие, что работает только один цилиндр ,остальные четыре в раз пропадают.Буду смотреть. На 1.7. разгон идет резвее,передачи переключаешь чаще, даже если получилось , что с высокой передачи забыл переключится на низкую, при потере скорости,обороты набирает уверенно и быстро . По расходу я пока не знаю, смотрел все время визуально, должно пройти время. Так я этой прошивкой пока доволен.
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

Ну вот и я добрался до новой прошивки.
Из настроек подкрутил пока только множитель - 300 (не много?) коррекцию малой нагрузки и мин. положения РХХ. Прошивка нравится, езда вроде плавнее стала. С низов тянет лучше, наверное из-за этого ощущение что с 4000 об. тяга уже не та. Расход пока не замерял.
Пиления пропали (раньше иногда случались, бывало и глохла) Дерготня бывает появляется на границе ПХХ. С запуском пока сильно не заморачивался, в процессе донастрою. ПИДы тоже оставил по умолчанию, ДПДЗ не отключал.
Один раз не завелась. Крутил стартером секунд 5-6. Со второй попытки еле-еле запустилась. Что это было - не знаю, лога естественно нет.
Last edited by znesterov on 21 Apr 2014 10:02, edited 1 time in total.
User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

znesterov wrote:Ну вот и я добрался до новой прошивки.
Из настроек подкрутил пока только множитель - 300 (не много?) коррекцию малой нагрузки и мин. положения РХХ. Прошивка нравится, езда вроде плавнее стала. С низов тянет лучше, наверное из-за этого ощущение что с 4000 об. тяга уже не та. Расход пока не замерял.
Пиления пропали (раньше иногда случались) Дерготня бывает появляется на границе ПХХ. С запуском пока сильно не заморачивался, в процессе донастрою. ПИДы тоже оставил по умолчанию, ДПДЗ не отключал.
Один раз не завелась. Крутил стартером секунд 5-6. Со второй попытки еле-еле запустилась. Что это было - не знаю, лога естественно нет.
привет а дерготня в районе ПХХ всегда или периодически?
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

NeeL wrote:привет а дерготня в районе ПХХ всегда или периодически?
дерготня появляется когда накатом идешь и слегка педаль газа держишь (при движении в пробке например) На "чистом" ПХХ (педаль отпущена) не дергается. Вечером попробую записать лог с дерганьем.
Еще попробую отключить ДПДЗ, может без него поплавнее будет.
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

Может поможет. :-):
У меня на инвенте при малом нажатии на педаль газа машина срыварась, а бросишь педаль - клюнет (тормозит ПХХ). Уменьшил подхват РХХ, чтоб не срывалась, а шла плавно под контролем. Дерготня была из-за граничного значения ДПДЗ при 0%, тоесть с отпущеной или касаешься газа двигатель работает то на ХХ, то на ПХХ. Необходимо поставить напряжение при 0% чуть больше чем выдаёт ДПДЗ при отпущеной педали.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

musch wrote:Может поможет. :-):
У меня на инвенте при малом нажатии на педаль газа машина срыварась, а бросишь педаль - клюнет (тормозит ПХХ). Уменьшил подхват РХХ, чтоб не срывалась, а шла плавно под контролем. Дерготня была из-за граничного значения ДПДЗ при 0%, тоесть с отпущеной или касаешься газа двигатель работает то на ХХ, то на ПХХ. Необходимо поставить напряжение при 0% чуть больше чем выдаёт ДПДЗ при отпущеной педали.
в калибровках ДПДЗ момент переключения дад на дпдз находится за границей срабатывания ДПДЗ,иначе при малом открытии дросселя ,в данном случаи, режима работы по дпдз просто нет! видно по курсору в карте наполнения. скорее всего связано со смесь при значения 20 кпа-бедная -идут пропуски воспл.
это чисто моё предположение.
Locked