Алгоритмы работы ЕМS-1

Общее обсуждение
RS-TUNING
Posts: 11
Joined: 03 Mar 2012 10:45
Car: EB 16.4 Veyron Super
 

Post by RS-TUNING »

Здравствуйте. Вопрос к разработчикам.

Заинтересовала Ваша система, Вы можете указать формулу или блок схему из чего складывается впрыск топлива в вашем алгоритме работы блока управления. Ну и из чего вычисляется УОЗ? Заранее Спасибо.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Топливо рассчитывается из:
коэф.наполнения
давление
обороты
желаемая смесь
температура топливного заряда

УОЗ:
обороты
давление
коррекция по температуре
RS-TUNING
Posts: 11
Joined: 03 Mar 2012 10:45
Car: EB 16.4 Veyron Super
 

Post by RS-TUNING »

jhm wrote:Топливо рассчитывается из:
коэф.наполнения
давление
обороты
желаемая смесь
температура топливного заряда

УОЗ:
обороты
давление
коррекция по температуре
Из чего расчитываеться коэфф. наполнения? В алгоритме учитывается статика и динамика форсунки?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

коэф. наполнения задается картой обороты-давление
параметры форсунок конечно же учитываются, без этого невозможно :nez-nayu:
RS-TUNING
Posts: 11
Joined: 03 Mar 2012 10:45
Car: EB 16.4 Veyron Super
 

Post by RS-TUNING »

jhm wrote:коэф. наполнения задается картой обороты-давление
параметры форсунок конечно же учитываются, без этого невозможно :nez-nayu:
Возможно. Например в системе управления Корвет Абит. А Ваша система больше напоминает алгоритмы управления системы управления Январь.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

RS-TUNING wrote:
jhm wrote:параметры форсунок конечно же учитываются, без этого невозможно :nez-nayu:
Возможно. Например в системе управления Корвет Абит. А Ваша система больше напоминает алгоритмы управления системы управления Январь.
Каким образом Корвет учитывает быстродействие форсунки?
RS-TUNING
Posts: 11
Joined: 03 Mar 2012 10:45
Car: EB 16.4 Veyron Super
 

Post by RS-TUNING »

Если имеется ввиду лаг форсунки есть соостветствующая зависимость "добавка времени впрыска (мс) от напряжения бортсети".
maxx200
Posts: 31
Joined: 08 Sep 2011 21:29
Car: AUDI 200
Location: Россия, Липецк
 

Post by maxx200 »

Я конечно, может и не понимаю ничего во впрысках там всяких, но по-моему Вы, уважаемый RS-Tuning, сами себе противоречите. :hi_hi_hi:
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

RS-TUNING wrote:Если имеется ввиду лаг форсунки есть соостветствующая зависимость "добавка времени впрыска (мс) от напряжения бортсети".
А это не тоже самое?
RS-TUNING . Выже плотно сидите на корветах.
Что вас в них неустраивает?
RS-TUNING
Posts: 11
Joined: 03 Mar 2012 10:45
Car: EB 16.4 Veyron Super
 

Post by RS-TUNING »

maxx200 wrote:Я конечно, может и не понимаю ничего во впрысках там всяких, но по-моему Вы, уважаемый RS-Tuning, сами себе противоречите. :hi_hi_hi:
Чем Я себе противоречу? Я увидел новую для себя систему управления. Пытаюсь разобраться какой тип модели управления в нее заложен.
Locked