Invent-labs

не балон растянули, а га3овую колонку "прошили"
и не докажешь !!

практически, форсунки настэнд, цылиндры на герметичность..

ээээ.... это как ? по цвету нагарчика на свечках ?

фре3еровать необходимо и блок, и головку. но есть одно "но" есть фре3ерные станки, а есть станки именно для фре3еровки плоскостей. это не одно и то же, совсем. про - "сколько сре3ать".. - чтоб поршень не воткнулся в головку. плюс толщина прокладки. (есть во3можность исполь3овать ...

словосочетание "свечи под га3" просто 3абудьте навсегда. это барыжный трюк лохам втюхивать дерьмо. вот нарыл интересные не зависимые тесты свечей- http://bmwservice.livejournal.com/75814.html?page= берёшь усб-осцилограф, и сам, действительно НЕ3АВИСИМО проверяешь. 3а одно и катушки и3учишь...

энгельские поль3уй....
можно приоровские. давление терпят, степень сжатия тоже терпят... и самые дешёвые.
а дешёвое не особо подделывают. процент брака малюсенький... ресурс тоже нехилый.
ульяновские свечки тоже достойно выхаживают.

Bakerof wrote:на этот раз контрактное колено и подбор вкладышей по мануалу (в прошлый раз колено точилось вот и провернуло снова вкладыши).

если и на этот ра3 не выкавыряешь всю срань и3 cистемы сма3ки, и это угробишь...

если можно...

ага , попрёт.... бен3ин с бака !!
а если с самолёта втулить, полетит ?