Беда с лямбдой.
Posted: 05 Nov 2016 19:41
Соседу помогаю устанавливать инвент2 на купешку 89 года NG.
Впоыск установили, завели, хх провели от блока Инвент, на родном вообще не работает, клапан хх vdo пластиковый.
По диагностике в командере - родной лямда зонд умерший. Посоветовал ему купить лямду Бош 133, купили, провели проводку, черный сигнал, серый на массу , оба белых подогрев. Подключаем комп, включаем зажигание, в окошке коррекции нули, заводим, нули пропадают, появляются звездочки, и в соседнем окошке напряжение лямбды стоит 0,45
больше не меняется.
При замере тестером один провод на сигнальный , другой на коллектор - на тестере 0,14 и не меняется.
Лямда бракованая или где косяки в проводке?
Впоыск установили, завели, хх провели от блока Инвент, на родном вообще не работает, клапан хх vdo пластиковый.
По диагностике в командере - родной лямда зонд умерший. Посоветовал ему купить лямду Бош 133, купили, провели проводку, черный сигнал, серый на массу , оба белых подогрев. Подключаем комп, включаем зажигание, в окошке коррекции нули, заводим, нули пропадают, появляются звездочки, и в соседнем окошке напряжение лямбды стоит 0,45
больше не меняется.
При замере тестером один провод на сигнальный , другой на коллектор - на тестере 0,14 и не меняется.
Лямда бракованая или где косяки в проводке?