Двигатель не реагирует на УОЗ.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 27 Jun 2015 11:05

Кто-то сталкивался с проблемой, что двигатель пратически не реагирует на изменение УОЗ.
Например на ХХ, меняю УОЗ от 0 до 25, и никакой реакции. После 25 начинает неустойчиво рабоать. При изменении УОЗ не хочет добавлять обороты (при ручном РХХ, на режиме работы ХХ).

Второе, двигатель практически никак не тянет до 70 кПа. Да же на ровном участке дороги. Педалирую до 70 кпа, а реакции никакой. И только дальше начинает уже ускоряться. Смесь в норме.

Двигатель 1,8 литра, 8 клапанов обычный, mazda F8.
Компрессия не первой свежести, но до нижней границы как по книжке не доходит еще.

Post by **jhm** » 27 Jun 2015 11:39

1. Видимо такой двигатель.
2. Думаю надо с УОЗ поиграться.

ruvili · Post by **ruvili** » 28 Jun 2015 17:10

а есле изминять уоз из корекции нулевого угла.
Либо количство зубов менять до ближайшей МТ.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 28 Jun 2015 18:33

Кирил, а смысл? Я что карту кручу, что октан-корректор, что работую карту, что карту УОЗ на ХХ. Угол физически меняется, но прирост/спад оборотов не заметен. Максимум +/- 50 оборотов при 2000 об/мин. Это да же не всегда заметить удается.
Реальный УОЗ совпадает с УОЗ по командеру. Настройки начала отсчет верны.

Post by **jhm** » 28 Jun 2015 21:00

это как при 2000об?
на таких оборотах холостого наверно любой мотор не будет реагировать на угол

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 28 Jun 2015 21:25

Почему не будет?
Я ручной регулировкой РХХ ставлю 2000 (пробовал 800, 1200), и быстрой коррекцией УОЗ (кнопки f11 f12), добавляю и уменьшая УОЗ против того что задается картой. И никакой разниці.

Если да же на 2000 УОЗ не дает реакции, то в районе ХХ (800-900 об/мин) должна же біть разница.

При удобном случае, сделаю то же но под нагрузкой. Попробуй менять на +/- 5 град, и на +/-10 градусов.

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 29 Jun 2015 00:21

что-то я запутался....
в програме и реалный уоз сходятся . так ? стробоскопом , отдельным прибором а не встроеным, проверено. так ?

ruvili · Post by **ruvili** » 30 Jun 2015 00:28

Комутатор не штатний остался? Случаем?

у этого мотора степень 8.9 и угол на 750 оборотов 5 градусов +-1.
Должен он реагировать на + 30 градусов на холостом. Просто обязан. Если конечно распредвал виставлен правельно.
Если ошибка по распреду будеш мучетца вечно.....)))

Post by **jhm** » 30 Jun 2015 09:10

Valentin44 wrote:в районе ХХ (800-900 об/мин) должна же біть разница.

да, должна быть небольшая разница, оборотов 50-100, если РХХ перевести в ручной режим