Моя 2.3 ауди
Posted: 30 Oct 2014 22:36
Ну решил добавить в клубный гараж свой жоповоз. Сейчас на инвенте гоняю и только слезы радости
Page 1 of 2
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 30 Oct 2014 22:46
В планах был компрессор, чтобы вдуть в мотор 0.4 бара, но инвент-джетроник не поддерживает это увы и выход Емс блок. Из за затрат, решил голову кинуть 20V по весне и вроде должно все ровно быть. Впуск от AAN мотора с ДЗ от ААR , блок инвент -джетроник, управление зажигания все стандартно, через псевдо трамблер. И хотелось бы узнать, потянет ли инвент джетроник мои задумки?
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 30 Oct 2014 23:11
а стесняюсь спросить в чем преимущество впуска от aan. и что то мне подсказывает что с головой от aan не все так просто. Там даже по прокладкам они отличаются
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 31 Oct 2014 00:05
Сразу должен предупредить:
1. Штатное зажигание может грустно работать с новой головой - характеристики в корне отличаются.
2. Форсунок на 20клапанную головку не хватит, нужно ставить другие, хотя бы от волги, лучше еще больше.
3. Нужна будет полная перенастройка карты впрыска.
На мой взгляд следует либо оставить как есть, либо брать EMS-1 и делать все как надо.
1. Штатное зажигание может грустно работать с новой головой - характеристики в корне отличаются.
2. Форсунок на 20клапанную головку не хватит, нужно ставить другие, хотя бы от волги, лучше еще больше.
3. Нужна будет полная перенастройка карты впрыска.
На мой взгляд следует либо оставить как есть, либо брать EMS-1 и делать все как надо.
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 05 Nov 2014 22:24
голова становится без проблем, сейчас такой проект в разработке, варит пока выпускной коллектор. Правда у него Под январём машина.
На счёт зажигания Ярослав, прямо ожадачил ты меня
На счёт зажигания Ярослав, прямо ожадачил ты меня
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 06 Nov 2014 00:04
Подумай сам, какая продувка на 4 клапанной головке против 2-клапанной. Наполнение на высоких оборотах отличается раз в полтора (130лс против 170лс, вроде такие примерно показатели мощности на 2кл и 4кл головах).Max-im32 wrote:На счёт зажигания Ярослав, прямо ожадачил ты меня
Тебе ведь надо чтобы мотор поехал на всю вложенную сумму. Со старым зажиганием этого точно не будет, можно к гадалке не ходить
. Какие-то режимы поедут, какие-то нет. Вобщем, советую взять EMS-1, хотя бы в самом дешевом варианте. Установить на трамблер, если не хочется пилить шкив ДПКВ.
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 06 Nov 2014 14:27
На счёт лошадей все правильно.
На счёт ЕМС1 , я так понимаю этот блок 2в1 , если сравнивать с инвент- джетроником, то есть и зажиганием рулюет и работой мотора?
Ещё вопрос, при чип тюнинге данного мотора(7А) получают 193 кобылы, так вот возможно такую дурь с помощью ЕМС 1 поднять?
На счёт ЕМС1 , я так понимаю этот блок 2в1 , если сравнивать с инвент- джетроником, то есть и зажиганием рулюет и работой мотора?
Ещё вопрос, при чип тюнинге данного мотора(7А) получают 193 кобылы, так вот возможно такую дурь с помощью ЕМС 1 поднять?
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 06 Nov 2014 14:51
Да, EMS-1 полностью рулит мотором. Старая электроника снимается.Max-im32 wrote:На счёт лошадей все правильно.
На счёт ЕМС1 , я так понимаю этот блок 2в1 , если сравнивать с инвент- джетроником, то есть и зажиганием рулюет и работой мотора?
Можно вытянуть все что сможет мотор.Ещё вопрос, при чип тюнинге данного мотора(7А) получают 193 кобылы, так вот возможно такую дурь с помощью ЕМС 1 поднять?
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 07 Nov 2014 11:23
Все, копим валюту
Re: Моя 2.3 ауди
Posted: 08 Nov 2014 10:48
Диски огонь как и авто. 
Это от чего?
Это от чего?