ЭГРД на aar

Общее обсуждение
Alexander1993
Posts: 42
Joined: 27 Feb 2020 17:17
Car: Audi 100 c4
 

Post by Alexander1993 »

Ребят подскажите! Можно ли заменить ЭГРД сопротивлением каким нибудь! А то отвалился где то!
Andrei71
Posts: 112
Joined: 15 Mar 2019 19:08
Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
Location: Тульская область
 

Post by Andrei71 »

Так ЭГРД не нужен совсем,у джедая аварии по нему нет.А вот по рхх есть,в инвенте 2 управление по рхх,тоесть штатный разъем остается болтается в воздухе,джедай соответственно мигает по нему ошибку постоянно и что то мне кажется падает в аварию и тянет за собой вез(но это не точно)
mamamia
Posts: 17
Joined: 06 Jun 2020 18:09
Car: Audi 100 2.3 NF 1988-12
Location: Литва, село
 

Post by mamamia »

Andrei71 wrote:.А вот по рхх есть,в инвенте 2 управление по рхх,тоесть штатный разъем остается болтается в воздухе,джедай соответственно мигает по нему ошибку постоянно и что то мне кажется падает в аварию и тянет за собой вез(но это не точно)
Ну вот и стало ясно,- у меня как раз после переключения/подключения/отключения рхх на работающем двигателе и началось расстройство. Но сам как-то не заметил что после этого, забыл.
И что делать в таком случае, когда уходит в аварию?
Andrei71
Posts: 112
Joined: 15 Mar 2019 19:08
Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
Location: Тульская область
 

Post by Andrei71 »

mamamia wrote:
Andrei71 wrote:.А вот по рхх есть,в инвенте 2 управление по рхх,тоесть штатный разъем остается болтается в воздухе,джедай соответственно мигает по нему ошибку постоянно и что то мне кажется падает в аварию и тянет за собой вез(но это не точно)
Ну вот и стало ясно,- у меня как раз после переключения/подключения/отключения рхх на работающем двигателе и началось расстройство. Но сам как-то не заметил что после этого, забыл.
И что делать в таком случае, когда уходит в аварию?
А у тебя что за проблема то?
mamamia
Posts: 17
Joined: 06 Jun 2020 18:09
Car: Audi 100 2.3 NF 1988-12
Location: Литва, село
 

Post by mamamia »

Andrei71 wrote:
mamamia wrote:
Andrei71 wrote:.А вот по рхх есть,в инвенте 2 управление по рхх,тоесть штатный разъем остается болтается в воздухе,джедай соответственно мигает по нему ошибку постоянно и что то мне кажется падает в аварию и тянет за собой вез(но это не точно)
Ну вот и стало ясно,- у меня как раз после переключения/подключения/отключения рхх на работающем двигателе и началось расстройство. Но сам как-то не заметил что после этого, забыл.
И что делать в таком случае, когда уходит в аварию?
А у тебя что за проблема то?
На педаль откликаетса наоборот. При нажатий падает обороты до 600, задыхаетса, отпуская подпрыгивают до 1500 и больше.
Теплый хорошо заводитса, при длительном нажатий даже поднимаются обороты.
Когда поставил впрыск, на газ реагировала. Проехал 4 км, попробовал менять фишки рхх (сильно пилило на хх), заглушил. А утром вот это все и появилось.
Attachments
v3.2.17_mamamia_2020.07.25.imf
Калибровка стандартная
(17.43 KiB) Downloaded 458 times
log_mamamia_na teplom.csv
(57.77 KiB) Downloaded 471 times
log_mamamia_na xolodnom.csv
(13.74 KiB) Downloaded 467 times
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Смотри метки грм и зажигание....Лямбда в ошибке.
Alexander1993
Posts: 42
Joined: 27 Feb 2020 17:17
Car: Audi 100 c4
 

Post by Alexander1993 »

Просто инструкция пишет что он должен быть подключен! Иначе в аварию упадёт зажигание! У меня на ходу рывки есть! И бывает так запустить едет как пуля! Другой раз запустить детонит и не едет так сильно!
Alexander1993
Posts: 42
Joined: 27 Feb 2020 17:17
Car: Audi 100 c4
 

Post by Alexander1993 »

Ребят почему машина может дитонить?то дитонит то нет!
Andrei71
Posts: 112
Joined: 15 Mar 2019 19:08
Car: Audi 100 2.3 aar+Invent jetronic 2
Location: Тульская область
 

Post by Andrei71 »

Alexander1993 wrote:Просто инструкция пишет что он должен быть подключен! Иначе в аварию упадёт зажигание! У меня на ходу рывки есть! И бывает так запустить едет как пуля! Другой раз запустить детонит и не едет так сильно!
Где Вы в инструкции увидели что эгрд нужно оставлять,там четко сказанно что эту пластиковую коробочку нужно снять))
А по делу я считаю что при установки инвента штатный эбу и соответственно vez по любому будет работать в аварийном режиме,при средних значениях уоз.А все эти танцы с картами эмулятора не к чему не приводят,провод эмулятора вообще можно не подключать не какой разницы не будет,а значит Вез в аварии,и он даже не реагирует и не откидывает угол в случае детона)
mamamia
Posts: 17
Joined: 06 Jun 2020 18:09
Car: Audi 100 2.3 NF 1988-12
Location: Литва, село
 

Post by mamamia »

Andrei71 wrote:провод эмулятора вообще можно не подключать не какой разницы не будет,а значит Вез в аварии,и он даже не реагирует и не откидывает угол в случае детона)
Несколько дней назад отключил я эмулятор, опять подключил и никакой разницы в работе. Напряжение от эмулятора в  эбу зажигания приходит.Подумал что это указывает на конкретную неполадку, а получаетса что так и должно быть :)
Locked