Вопрос в том что эта калибровка от старых прошивок и непонятно какая. И карты наполнения и эмуляции там другие....вы же не ставите своим клиентам первую попавшую лишь бы работала. Верно? Ярослав не зря в шапке указал именно одни единственные калибровки под 2.3 aar. У всех они работают. В чем проблема у меня))) вот.... Кстати комментарий к калибровке Улучшена эмуляция пнд. Если бы мог сам разобраться не обращался за помощью.
По схеме сигнал с дх идет на мозг веза, и уже из него с другого пина уходит на приборку и мозг джедая. А сигнал дх на инвент берется до блока веза, отсюда вопрос вез както изменяет сигнал от дх или тот же сигнал без изменений идет дальше.
Помощь в настройке и разбор логов
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
моя авторская калибровка откатанная для форсунок сименс дека 200сс (змз 6354)Truman wrote:Вопрос в том что эта калибровка от старых прошивок и непонятно какая. И карты наполнения и эмуляции там другие....вы же не ставите своим клиентам первую попавшую лишь бы работала. Верно? Ярослав не зря в шапке указал именно одни единственные калибровки под 2.3 aar. У всех они работают. В чем проблема у меня))) вот.... Кстати комментарий к калибровке Улучшена эмуляция пнд. Если бы мог сам разобраться не обращался за помощью.
По схеме сигнал с дх идет на мозг веза, и уже из него с другого пина уходит на приборку и мозг джедая. А сигнал дх на инвент берется до блока веза, отсюда вопрос вез както изменяет сигнал от дх или тот же сигнал без изменений идет дальше.
- Attachments
-
AAR zmz6354.7z- (1.88 KiB) Downloaded 376 times
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
моя авторская калибровка откатанная для форсунок сименс дека 200сс (змз 6354)дмитрий wrote:Truman wrote:Вопрос в том что эта калибровка от старых прошивок и непонятно какая. И карты наполнения и эмуляции там другие....вы же не ставите своим клиентам первую попавшую лишь бы работала. Верно? Ярослав не зря в шапке указал именно одни единственные калибровки под 2.3 aar. У всех они работают. В чем проблема у меня))) вот.... Кстати комментарий к калибровке Улучшена эмуляция пнд. Если бы мог сам разобраться не обращался за помощью.
По схеме сигнал с дх идет на мозг веза, и уже из него с другого пина уходит на приборку и мозг джедая. А сигнал дх на инвент берется до блока веза, отсюда вопрос вез както изменяет сигнал от дх или тот же сигнал без изменений идет дальше.
очень старые калибровки предназначены для версии 1.7 под одновременный впрыск .у нас же -фазированный.
- Attachments
-
AAR zmz6354.7z- (1.88 KiB) Downloaded 341 times
 
перерисуйте карту эмуляции с калибровок которые не вываливаются в ошибкуTruman wrote:Вопрос в том что эта калибровка от старых прошивок и непонятно какая. И карты наполнения и эмуляции там другие....вы же не ставите своим клиентам первую попавшую лишь бы работала. Верно? Ярослав не зря в шапке указал именно одни единственные калибровки под 2.3 aar. У всех они работают. В чем проблема у меня))) вот.... Кстати комментарий к калибровке Улучшена эмуляция пнд. Если бы мог сам разобраться не обращался за помощью.
По схеме сигнал с дх идет на мозг веза, и уже из него с другого пина уходит на приборку и мозг джедая. А сигнал дх на инвент берется до блока веза, отсюда вопрос вез както изменяет сигнал от дх или тот же сигнал без изменений идет дальше.
-
Truman
- Posts: 41
- Joined: 16 Sep 2016 21:12
- Car: audi 100 c4 AAR Quattro Invent-Jetronic 2
- Location: Великий Новгород
 
Ярослав, добрый день. На данный момент именно так и сделано. В ручную перерисовал эмуляцию. Но я считаю что этим я лишь замаскировал проблему. А это не есть хорошо. Общался с людьми кто заливает калибровку с шапки под 2.3 мотор, у всех работает.jhm wrote: перерисуйте карту эмуляции с калибровок которые не вываливаются в ошибку
Где то есть проблема по моему железу, пытаюсь разобраться с этим.
Основной проблемой на данный момент вижу не состыковка оборотов, подскажите свои мысли по этому поводу. Откуда эбу джетроника считывает обороты? с дх? если да то этот сигнал идет через эбу VEZ и через него уже на эбу джетроника. Есть вариант что сигнал где то в VEZe искажается и джетроник и invent видят разные обороты, из за этого эмуляция вываливается за пределы.
По схеме сигнал приходит на 24 пин а выходит из 17. Попробую как нибудь измерить сигнал.
Повторюсь что не хочу маскировать проблему, ее надо решить.
Услышьте меня.
Пока меня делает такая же машина на родной системе впрыска с льющими форсунками и настроеном на коленке в гараже я не успокоюсь)
Ярослав также просьба к Вам, посидите пару вечеров и сделайте развернутый мануал по использованию командера. Где, повторюсь, РАЗВЕРНУТО будет описано все функции и назначения командера. Инструкция как настраивать смесь, наполнение, эмуляцию и т.д. Вы создавали этот впрыск, у вас есть представление по его работе и процессам которые происходят.... у меня нет! Даже если я приобрету ШДК то все остановится на стадии его установки, и как его дальше использовать я не знаю.
Ежели вы не хотите этого делать и ограничиваетесь готовой калибровкой, то вариант перерисовать карту эмуляции не выход.
p.s. претензий по invent нету ни каких. Претензий к вам нет. Я просто хочу разобраться и научиться пользоваться.
 
Я вам уже отвечал что следует проверить. И про обороты тоже ответил. Если мои ответы вам не нравятся то увы, других не будет.
В интернете полно открытой информации о том как работает система впрыска. Берите, изучайте, ничего секретного нет. Когда изучите то вам все станет понятно в настройках.
В интернете полно открытой информации о том как работает система впрыска. Берите, изучайте, ничего секретного нет. Когда изучите то вам все станет понятно в настройках.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
вот здесь все написано- http://invent-labs.com/webhelp/invent_ems/v4.4/
можно лишнее убрать и добавить в мануал мануал для джетроника
можно лишнее убрать и добавить в мануал мануал для джетроника
-
Truman
- Posts: 41
- Joined: 16 Sep 2016 21:12
- Car: audi 100 c4 AAR Quattro Invent-Jetronic 2
- Location: Великий Новгород
 
понятно! Спасибо за техподдержкуjhm wrote:Я вам уже отвечал что следует проверить. И про обороты тоже ответил. Если мои ответы вам не нравятся то увы, других не будет.
В интернете полно открытой информации о том как работает система впрыска. Берите, изучайте, ничего секретного нет. Когда изучите то вам все станет понятно в настройках.
 
Привет всем, подскажите рабочая лямбда или нет судя по логу ?
- Attachments
-
log_chindrik_2016.10.29_17.07.08.rar- (5.87 KiB) Downloaded 348 times