Invent-labs

Всем привет. Дайте пожалуйста комментарии по поводу использования гбо 5-го поколения, применял кто? интересует, есть ли отличия в настройке относительно гбо-4 или бензина? какие форсунки порекомендуете? какой драйвер для них? какое давление в рампе? степень сжатия геометрическая рекомендуемая? мотор рядная 6-ка м52, турбовая, дуть больше 1,5 не планирую.
Поделитесь опытом, пожалуйста

начинаю читать литературу, еще один вопрос: форсунки для жидкого газа имеют целую карту для корректного учета лага (напряжение-давление), приложил картинку.
а для сохранения жидкой фазы давление в рампе должно быть больше давления баллона на фиксированную величину (4-5 атм), давление в баллоне в свою очередь тоже меняется от температуры и наполнения баллона; т.е давление в рампе не меняется при разряжении/наддуве в коллекторе
Корректно без этого не будет работать. Это можно реализовать в программе?
Производительность форсунки от давления тоже меняется не линейно, я так понимаю это уже учтено в существующей газо-прошивке?

Газопрошивка написана для впрыска газообразного топлива.
Но датчик давления жидкого топлива в рампе будет поддерживаться. Его думаю можно будет использовать в данном случае

что можно придумать с разным лагом при разном давлении в рампе? может быть от 5 до 30 атмосфер
в чем еще с точки зрения прошивки могут быть проблемы?

Gohn wrote:что можно придумать с разным лагом при разном давлении в рампе? может быть от 5 до 30 атмосфер
в чем еще с точки зрения прошивки могут быть проблемы?

1 - надо подумать
2 - не знаю, никто такого не делал

У меня установлен первый EMS и параллельно ГБО STAG.
Подскажите на какой пин коммутатора (ВІР373) подключить сигнальный провод ЭБУ ГБО, который обычно подключается к катушке зажигания?

deadliam wrote:У меня установлен первый EMS и параллельно ГБО STAG.
Подскажите на какой пин коммутатора (ВІР373) подключить сигнальный провод ЭБУ ГБО, который обычно подключается к катушке зажигания?

для этого есть выход тахометра на ЕМС1

jhm wrote:

deadliam wrote:У меня установлен первый EMS и параллельно ГБО STAG.
Подскажите на какой пин коммутатора (ВІР373) подключить сигнальный провод ЭБУ ГБО, который обычно подключается к катушке зажигания?

для этого есть выход тахометра на ЕМС1

Принято, спасибо

Волею судеб (развалился разъем ДФ) переключился с фазы на попарный режим и обнаружил что не включается газ.
Так должно быть или какой-то глюк?
Пока вышел из положения, выбрав режим переключения "вместе с таблицами".
До этого ездил в режиме "автомат" и все было нормально.
Прошивка 5.0.11

OldSamuray wrote: ↑12 May 2021 16:47 Волею судеб (развалился разъем ДФ) переключился с фазы на попарный режим и обнаружил что не включается газ.
Так должно быть или какой-то глюк?
Пока вышел из положения, выбрав режим переключения "вместе с таблицами".
До этого ездил в режиме "автомат" и все было нормально.
Прошивка 5.0.11

да, газ не включается в попарном режиме
как правило он не может так работать, поскольку форсунки подбираются по максимуму производительности
и ощутимо растет расход