Page 9 of 24

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:11
by andriy320e30
скорее всего попутаны каналы

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:12
by vishnyakld39
vishnyakld39 wrote:
andriy320e30 wrote:понятно .тогда найти вме 2го . корекция даст пуск но этого мало для работи . короче найти вмт 2го и от нее считать количество зубов . или проще для начало . поставить пропуск на вмт 2го метку .повернуть назад до датчика и посчитать зубы
vishnyakld39 wrote: Записал.
Из последнего. Стартер крутит, смесь на пуске 13, схватывает, но не заводиться. т.е. на стратере работает. До ближайшей МТ 13 зубов. пробовал в программе ставить от 10 до 19. Параметр начала отсчёта 2. На всех остальных даже не схватывает.
я знаю сколько зубов от пропуска, до ВМТ 2го цилиндра: 13 зубов.
Я знаю, что отсчёт идет со 2го цилиндра.

Я конечно могу покрутить коленвал руками по ходу вращения (если конечно при таком варианте будет проскаквать искра) и посмотреть какая форсунка срабатывает и какая катушка, но думаю, что здесь всё будет ровно.

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:13
by vishnyakld39
andriy320e30 wrote:скорее всего попутаны каналы
если только форсунки. Катушки иначе бы поджигали не в попад и тормозили вращение стартером. Но даже в попарно параллельном пуска нет

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:16
by andriy320e30
пробовать 1канал-2цил. 2-1ц.3-3 4-4 .и начало отсчета -1. это если вмт 2го начало работы

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:18
by andriy320e30
vishnyakld39 wrote:
andriy320e30 wrote:скорее всего попутаны каналы
если только форсунки. Катушки иначе бы поджигали не в попад и тормозили вращение стартером. Но даже в попарно параллельном пуска нет
ну да

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:19
by andriy320e30
vishnyakld39 wrote:после метки первая МТ это ВМТ 2 и 3го цилиндров. Тут либо зажигание идёт во 2-м либо в 3-м. Во втором схватывает, в третьем бахает во все стороны и останавливает вращение мотора.
было бы так

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:19
by vishnyakld39
andriy320e30 wrote:пробовать 1канал-2цил. 2-1ц.3-3 4-4 .и начало отсчета -1. это если вмт 2го начало работы
Что за шахматы? Я же сделал всё по мануалу. Как в справке написано....

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:21
by andriy320e30
vishnyakld39 wrote:
andriy320e30 wrote:пробовать 1канал-2цил. 2-1ц.3-3 4-4 .и начало отсчета -1. это если вмт 2го начало работы
Что за шахматы? Я же сделал всё по мануалу. Как в справке написано....
в справке не предусмотрено левое место для датчика :-)
поставь датчик на 180 градусов тогда все будет по справке

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:33
by vishnyakld39
andriy320e30 wrote:
vishnyakld39 wrote:
andriy320e30 wrote:пробовать 1канал-2цил. 2-1ц.3-3 4-4 .и начало отсчета -1. это если вмт 2го начало работы
Что за шахматы? Я же сделал всё по мануалу. Как в справке написано....
в справке не предусмотрено левое место для датчика :-)
поставь датчик на 180 градусов тогда все будет по справке
в справке предусмотрена любая МТ после пропуска и сколько там зубов можно указать? от 10 до 38? грубо говоря 170 градусов по вращению КВ. Какая нибудь МТ, да и попадётся. +выставить от счёт с любого цилиндра можно. Так, что твоё утверждение про "перенести датчик на 180 градусов" не прокатывает. Датчик можно расположить где хочешь в окружности репера, как я понял.

Re: vw vento 2.0 16vt

Posted: 28 May 2016 01:40
by andriy320e30
конечно можно в любое место .только надо дать понять мозгу где какой цилиндр или пара .
если програмно менять . то 4 канал это 2 цилиндр . я от незнаю что имел Ярослав в виду начало отсчета 2 например, это цилиндр или канал