ЗиЛ 131

Наши машины
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

AlexM wrote:Дак вот в чем и вопрос,по идее при включении вакуумника зажигание в + 19 градусов должно уйти на ХХ от первоначальных + 9 градусов,а уходит на -60.Или все таки стробоскоп дурит.
Стробоскоп подключен на соседний цилиндр, ноль которого расположен через -90гр.

-90 + 9 + 19 = -62, что и показывает стробоскоп

Ты смотришь не первый цилиндр, а соседний!
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

похоже уж очень чувствительный строб-если он работает на удалении от ВВ.и ловит всё подряд-отсюда некоректные показания.
у меня работает только когда непосредственно на проводе висит.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:похоже уж очень чувствительный строб-если он работает на удалении от ВВ.и ловит всё подряд-отсюда некоректные показания.
у меня работает только когда непосредственно на проводе висит.
Нормальный строб, просто подключен не на тот провод.
User avatar
AlexM
Posts: 90
Joined: 19 Sep 2012 20:53
Car: ЗиЛ 131
 

Post by AlexM »

В выхи дальше покручу! ;;-))) Пока денег надо заработать на следующие вкусности для ЗиЛа.Суток мало на все. :ny_tik:
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

Как подключил коилы и цилиндры напиши порядок.
Например 1коил 2-5 цилиндр.
С какова койла начинается отсчет? Если с первого то я думаю в этом ошибка.
как расположен диск 60-2 относительно датчика сколько зубов не доход.
У нас на v8 Отсчет идет с 4го цилиндра. Слава кстати не доход метки на шкиве как обычно 4ре зуба.
А смещение огромное.
User avatar
AlexM
Posts: 90
Joined: 19 Sep 2012 20:53
Car: ЗиЛ 131
 

Post by AlexM »

Все подключено по инструкции.ДПКВ тоже по инструкции 11 зубов,не считая 2 от пропуска,и того 13.
COIL1 -> 1,6

COIL2 -> 5,3

COIL3 -> 4,7

COIL4 -> 2,8
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

У меня согласно инструкции тоже не получилось запустить, а по практическому руководству ruvili всё заработало. Разница вышла на один цилиндр назад( у меня отсчёт начинался с 5-го, а пришлось с 4-го цилиндра) :-)
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Упустил этот момент в инструкции. Я уточню с ruvili и исправлю
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

Попробуй сделать так подключи стробоскоп на первую катушку.
Крути стартером при этом все карты поставь в 0 смотри где у тебя метка если метка сильно рано смешай коил.
Самое главное поймать первый коил. Дальше все по инструкции.
10 минут работы.
у меня на V8 начало отсчета с 4го коила. то есть у меня так 4-1-2-3 такой прядок коилов.
4рттый коил первая катушка.
User avatar
AlexM
Posts: 90
Joined: 19 Sep 2012 20:53
Car: ЗиЛ 131
 

Post by AlexM »

Что зависит от положения ДПКВ относительно пропуска зубов.Если физически стоит на 13 зубе после пропуска,а логически в программе 22 зуба? Сколько разница в реальных градусах по КВ ?
Locked