распилена.jhm wrote:шторка под фазу распилена?hfcjkmrj wrote:Выбираю сименсы - начинают дико пилить обороты... ставлю ручной - всё ок. в ручном вбито вроде под сименс лаг, в чём косяк?
прошивка 3.1.38...
Тестирование: прошивка v3.1
- hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
 
-
andruha67
- Posts: 75
- Joined: 02 Oct 2012 21:05
- Car: AUDI 100c4 лискар+чип
- Location: Смоленская область Сафоново
 
Лямбда контроль надо включать ?.и что за рд такой ,от чего?ещё угол окончания впрыска стоит 8°,вродебы ранние писали что около 40° должен бытьдмитрий wrote:с разрешения Андрея(у него ауди 100 двиг AAR инвент-джет 1),для которого я откатал карту и перевёл его на фазу выкладываю калибровки под форсунки Бош 017 и регулятор давления топлива на 4 кг\см.для тех кто пробует эту калибровку надо настроить множитель впрыска и выбрать тип форсунок ,для тех у кого блок инвент-джетроник 1 возможно придется настраивать РХХ,
-
pashalukin
- Posts: 16
- Joined: 21 Oct 2014 21:53
- Car: audi 100 2.3 ААR Лискар+чип инвент.
- Location: Череповец
 
дима но у меня стоит пошивка invent_jetronic_3.0.35.ibp и калибровки от версии 3.0. а если я буду заливать калибровки от версии 3.1 ничего не случится? а что регулирует множитель впрыска. я новичек среди вас если что то не так не пинайте сильнодмитрий wrote:pashalukin wrote:привет парни. я недавно поставил чип и настроил по инструкции. вроде все хорошо но не могу ни как справится с провалом при трогании с места. такое ощущение как будто за зад держат а потом где то на 1500 как будто под зад пнут. и полетела машинка. дмитрий глянь лог может что заметишьдмитрий wrote:с разрешения Андрея(у него ауди 100 двиг AAR инвент-джет 1),для которого я откатал карту и перевёл его на фазу выкладываю калибровки под форсунки Бош 017 и регулятор давления топлива на 4 кг\см.для тех кто пробует эту калибровку надо настроить множитель впрыска и выбрать тип форсунок ,для тех у кого блок инвент-джетроник 1 возможно придется настраивать РХХ,
-
rom81
- Posts: 206
- Joined: 01 Feb 2014 07:38
- Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
- Location: Воронеж
 
Сегодня гонял на калибровках Дмитрия
Ну что сказать...
По мойму идёт два пути развития Инвента: по ДАД и по ДПДЗ
В принципе на моей, что калибровки Дмитрия,что калибровки Ярослава,пашут нормально
На Диминых не включал ДПДЗ,на Ярослава-включал
Разницы просто не видно(хотя откатывали разные люди)
Ну что сказать...
По мойму идёт два пути развития Инвента: по ДАД и по ДПДЗ
В принципе на моей, что калибровки Дмитрия,что калибровки Ярослава,пашут нормально
На Диминых не включал ДПДЗ,на Ярослава-включал
Разницы просто не видно(хотя откатывали разные люди)
 
Здравствуйте всем долго не заходил. Упустил некоторые моменты. Залил прошивку 38 лямбда в ошибку не вываливается зато маленькие цифры в окне лямбда коррекции -25 ( к стати что они значут то щас) большие 0. смесь по показаниям всегда -15.4 пробовал регулировть множителем все равно - 15.4. Форсунки ставил и bosh и ручной режим
 
по лямбде смесь в минус выкручивает, наверно нормального сигнала с датчика нетBorhes wrote:Здравствуйте всем долго не заходил. Упустил некоторые моменты. Залил прошивку 38 лямбда в ошибку не вываливается зато маленькие цифры в окне лямбда коррекции -25 ( к стати что они значут то щас) большие 0. смесь по показаниям всегда -15.4 пробовал регулировть множителем все равно - 15.4. Форсунки ставил и bosh и ручной режим
- eugenrishow
- Posts: 130
- Joined: 25 Apr 2015 22:19
- Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
- Location: Северодвинск
 
Меня интересует вопрос с ПНД! Его нужно выставлять по положению? Я в курсе, что сигнал на родные мозги должен идти 5В. НО у меня до установки инвента не был выставлен потенциометр по напряжению. Что скажете?