Invent-labs

Я не знаю ну например одно короткое нажатие попадаешь не на второй экран а в настройки первого. За тем длинное нажатие выбираешь показатель затем короткими нажатиями меняешь их и тд, а если не надо не чего менять просто два коротких и ты на втором экране.Это просто предложение , если не получится и не страшно но было бы удобнее.

SERGEY AVERSHIN wrote:Я думаю хорошо бы не второй экран, а с помощью кнопки, можно было бы менять на первом показатели.У меня стояло обогащение, т-воздуха, мгновенный и средний расход. Теперь я решил поменять т-воздуха на общий расход топлива и мне нужно тянуть ноут. А завтра я опять захочу посмотреть на т-воздуха так как она должнабыть около 38 градусов.Конечно раньше этого не было и не на что было смотреть.Я поездил несколько дней убедился что с температурой воздуха все хорошо и опять на расход и опять ноут. Вот тут не удобно, но не критично и вот эта функция была бы более полезна и не каких вторых экранов.

Про температуру вообще интересно.А как же летом?А с климатом ,да ещё и в пробке,там температура поднимается до 80 гр.честно это полный бред.

Ярослав, а сделай, чтобы при одном нажатии сразу было 4.2 под капотом, а если 3 быстрых нажатия, то еще плюс две турбины(на каждую голову), а если нажать и держать, то сразу кватро....было бы не плохо и ощутимо полезно....нуууу...если так не получится, то можешь оставить так как есть сейчас....

Про температуру вроде бы так я слышал.Когда под капотом 100 на воздушной заслонке регулятор который открывает забор воздуха с улицы. Конечно если вы едете по пустыни и у вас за бортом 50 конечно 40 не будет .Но это вроде оптимальная температура входящего воздуха. По крайней мере у меня сейчас при езде показывает около 40. Хотя на улице 0. Если у вас 80 замените регулятор заслонки подходит от карбюраторной ваз 08-09.Мне конечно было интересно мнение о переключении показаний с помощью кнопки, а про температуру написал для примера.Но все грамотные увидели только температуру.Ну и конечно нужно обосрать .Спасибо. Про температуру я не уверен, но вроде на наших машинах именно регулирует температуру, а не просто переключает зима лето если, я не прав не надо обсирать, квадро и турбины ,мне хватает моего двигателя. И при чем температура под капотом, если воздух поступает с улицы, у вас нет заборного раструба, купите на разборке.Да и хотелось бы услышать мнение на счет переключения показаний с помощью кнопки на первом зкране, если это возможно, мы ведь вроде бы это здесь обсуждаем Для особо грамотных турбина не нужна ,квадро тоже, у нас пока 0-+10, снега не видели еще, обойдемся без квадро.

Ну не нужны Вам кваДро, т.е. 4 динамика и не надо. А меня кваДро устраивает и зимой и летом.
р.с. Простите, просто глаз режет.

Да нет мне предложили при нажатии на дисплей чтоб у меня становилось 4.2 под капотом и сразу квадро .А музон у меня нормальный стоит и усилок и маленький саб.

Вот почитайте как работает регулятор впускного воздуха http://automn.ru/audi-100/audi-319-10.m ... id2-4.html . Хотя вот это здесь не кому не нужно но для ASSSSS и BALERON /И еще https://www.drive2.ru/l/454434753903330022/ .Ну а дисплей мы тут уже обсуждать и не будем это теперь уже не кому и не интересно.

SERGEY AVERSHIN wrote:Про температуру вроде бы так я слышал.Когда под капотом 100 на воздушной заслонке регулятор который открывает забор воздуха с улицы. Конечно если вы едете по пустыни и у вас за бортом 50 конечно 40 не будет .Но это вроде оптимальная температура входящего воздуха. По крайней мере у меня сейчас при езде показывает около 40. Хотя на улице 0. Если у вас 80 замените регулятор заслонки подходит от карбюраторной ваз 08-09.Мне конечно было интересно мнение о переключении показаний с помощью кнопки, а про температуру написал для примера.Но все грамотные увидели только температуру.Ну и конечно нужно обосрать .Спасибо. Про температуру я не уверен, но вроде на наших машинах именно регулирует температуру, а не просто переключает зима лето если, я не прав не надо обсирать, квадро и турбины ,мне хватает моего двигателя. И при чем температура под капотом, если воздух поступает с улицы, у вас нет заборного раструба, купите на разборке.Да и хотелось бы услышать мнение на счет переключения показаний с помощью кнопки на первом зкране, если это возможно, мы ведь вроде бы это здесь обсуждаем Для особо грамотных турбина не нужна ,квадро тоже, у нас пока 0-+10, снега не видели еще, обойдемся без квадро.

Я знаю как работает регулятор,а конкретно в вашем случае надо дождаться лета и все наши доволы о температуре впуска растают.

Летом то же самое, забор воздуха идет с улицы, единственное когда стоишь в пробке может и подымается, но стоит тронуться и температура опять приходит в норму . Я об этом знал давно, и летом я уже ездил с телефоном, и там показывает температуру входящего воздуха, и мне не нужно ждать лета, а вы подождите.Будет Вам и квадро, и две турбины, и 4.2 под капотом, все сразу.

Ну а теперь все таки про дисплей интересно ли кому нибудь переключение показаний на первом экране с помощью кнопки а не компьютера. И главный вопрос к разработчику возможно ли это Лично мне бы эта функция была бы более полезна чем второй дисплей.