Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

DRON1 wrote:Лёха,у тебя комп неправильные показания кажет. Может в проводке собака порылась? Одно время ДХ дурил. Причём дурил только на ХХ. Было слышно как щёлкает реле БН. Когда был в Лисе и подключали какой то аппарат и было видно что выпадает один импульс,как он выпадал щёлкало реле БН. Похожего ничего нет?
Когда ставлю чип ЛИСа всё работает как раньше.А с инвентом расход кажет 51.2.А так описанных тобой симптомов нет.
Miha
Posts: 23
Joined: 06 Feb 2013 21:34
Car: Ауди 90 2,3 NG пока лискар
 

Post by Miha »

Привет всем! Слежу за темой каждый день и думаю когда же мы ощутим всю прелесть этого чипа?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

fast2201 wrote:Когда ставлю чип ЛИСа всё работает как раньше.А с инвентом расход кажет 51.2.А так описанных тобой симптомов нет.
В инвенте выход на бортовик отключен. Поэтому такой расход. Не обращай внимание, это исправимо.
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

сигнал с на бк идет ASF out, он же идет на мозги зажигания .. как он может быть отключен ??
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Мы говорим о выходе TRIP. При чем здесь AFSOUT?
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

просто на лискаре для того что бы бортовой комп на приборке начал считать хоть что то и показывать расход, на нее отдельным проводом кидался сигнал AFSout который шел на мозги зажигания.. в принципе это не критично будет показывать или нет .. он все равно не правильно считает
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:просто на лискаре для того что бы бортовой комп на приборке начал считать хоть что то и показывать расход, на нее отдельным проводом кидался сигнал AFSout который шел на мозги зажигания.. в принципе это не критично будет показывать или нет .. он все равно не правильно считает
Интересно. А в родной схеме как подключается бортовик? разве не через TRIP?
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

честно .. не знаю . когда разбирался с этим то на сколько я помню он там как раз он высчитывал по этому напряжению..этоже напряжение эмуляции пнд, расход после этого бортовик начинал показывать .. точность где то 80-90 процентов была ..я покатался поигрался и забыл. Мгновенный расход тож показывал но на сколько точно х.з в лискаре только этот провод один приходилось бросать
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Borhes wrote:честно .. не знаю . когда разбирался с этим то на сколько я помню он там как раз он высчитывал по этому напряжению..этоже напряжение эмуляции пнд, расход после этого бортовик начинал показывать .. точность где то 80-90 процентов была ..я покатался поигрался и забыл. Мгновенный расход тож показывал но на сколько точно х.з в лискаре только этот провод один приходилось бросать
Соглашусь, на лисе действительно бросал отдельно один провод, и показания были не совсем корректные.Сейчас немного раздражает что на приборке постоянно мигает малый запас хода,не смотря что бенза в баке более 60литров. Руки пока не доходят отключить его совсем.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Кто может проверить что на выходе TRIP на родном джетронике?
Я почти уверен что там должны идти прямоугольные импульсы, по которых считает расход бензина. Делать рассчеты по AFSOUT неудобно и нелогично.
Если мои подозрения подтвердятся - можно будет сделать настраиваемый сигнал TRIP.
Locked