Invent-labs

Вы большую работу проделали! У меня дисплей раньше выходных в руки не попадет и схемотехнику пока представляю слабо, поэтому может глупость скажу. Раз при подаче 12 вольт сразу зависает, может туда попробовать подать 12 вольтовую подтяжку через резистор от 1 до 10 ком, а 5 в остаить силу?

surs wrote:Вы большую работу проделали! У меня дисплей раньше выходных в руки не попадет и схемотехнику пока представляю слабо, поэтому может глупость скажу. Раз при подаче 12 вольт сразу зависает, может туда попробовать подать 12 вольтовую подтяжку через резистор от 1 до 10 ком, а 5 в остаить силу?

Ооо!! на сайте зёма имееется

уже думал искать причину в 12 вольтах или в l9637D есть новая в запасе, но когда достал дисплей из панели где он сидел на 4 каплях термоклея, он перестал выделыватся, сейчас собрал панель а дисплей на проводах вывел в нишу справа от датчика топлива, поезжу так посмотрю что будет, ибо в вынутом состоянии не удалось добится зависания от него.

Вот это уже интересно, может его поддавливает, при сборке.

Передавливает врят ли, электронам от сильного давления хуже не будет. Перед установкой в машину видел сверху на плате тройку smd конденсаторы-резисторы криво сидят. Выровнял. И сейчас вспоминаю когда нагрел флюса было много, я даже не мазал. А смыть поленился. Вот может флюс сменили на этой партии? Или промыть после пайки забыли и имеется какое то паразитное сопротивление.

klient wrote:уже думал искать причину в 12 вольтах или в l9637D есть новая в запасе, но когда достал дисплей из панели где он сидел на 4 каплях термоклея, он перестал выделыватся, сейчас собрал панель а дисплей на проводах вывел в нишу справа от датчика топлива, поезжу так посмотрю что будет, ибо в вынутом состоянии не удалось добится зависания от него.

гоняю на столе твой дисплей уже несколько часов
зависаний нет
теперь вообще непонятно что искать, похоже на механическую проблему
такая же схема, но с другим дисплеем, для EMS, продается уже много лет

давайте, у кого есть зависания - попробуйте эту прошивку
ее особенность - при смене экрана идет полная переинициализация дисплея
если дисплей зависнет - нажмите кнопку, посмотрим что будет

jhm wrote:

klient wrote:уже думал искать причину в 12 вольтах или в l9637D есть новая в запасе, но когда достал дисплей из панели где он сидел на 4 каплях термоклея, он перестал выделыватся, сейчас собрал панель а дисплей на проводах вывел в нишу справа от датчика топлива, поезжу так посмотрю что будет, ибо в вынутом состоянии не удалось добится зависания от него.

гоняю на столе твой дисплей уже несколько часов
зависаний нет
теперь вообще непонятно что искать, похоже на механическую проблему
такая же схема, но с другим дисплеем, для EMS, продается уже много лет

давайте, у кого есть зависания - попробуйте эту прошивку
ее особенность - при смене экрана идет полная переинициализация дисплея
если дисплей зависнет - нажмите кнопку, посмотрим что будет

А вы его попробуйте нагреть до 40 градусов, тот у меня зависал чётко по температуре, с новым сегодня пол дня отьездил, ни разу не завис находясь в не штатном месте, сегодня пихну его на место но уже без термоклея.

Залил, завел, ждемс...

Залил, при переключении экрана пауза практически не заметна. Если бы не знал про сброс, то не заметил бы. А вот в длинную поездку временно не могу, к сожалению. А на коротких не виснет.

Докладываю. Машина еще заведена, пока не завис. Общее время работы больше часа. Но справедливости ради надо сказать, что на холостых я еще так долго не стоял и зависаний на холостых еще небыло. И второй мой косяк. Через 35 минут вышел посмотреть и случайно заглушил машину, правда тут же завел и проехал 11 км, далее не глуша стоит на холостых. Пока не завис. Прекращаю на сегодня жечь бензин. Да, кнопкой пока не клацал, и расход на холостых, вроде уменьшился, хотя у меня реально машина ест меньше, чем показывает дисплей, пока не настраивал. Было 0.9-1л/час, сейчас 0.8 л/час.