Invent-labs

Alexandr202 wrote:А такое существует ?, я бы с радостью поставил такое на свой мотор

https://www.invent-labs.com/forum/viewt ... f=11&t=631

Не совсем понимаю, у меня блок v2, с блютус версией, тоесть мне не чего ставить не нужно ?, всего только прошить его до 3.3 версии, трамблер без вакума ?

Alexandr202 wrote:Не совсем понимаю, у меня блок v2, с блютус версией, тоесть мне не чего ставить не нужно ?, всего только прошить его до 3.3 версии, трамблер без вакума ?

да

А какой провод нужно примотать к коммутатору ?, я так понимаю тот который подматывается к расходомеру ?, ну который возле воздушного фильтра ?

Alexandr202 wrote:А какой провод нужно примотать к коммутатору ?, я так понимаю тот который подматывается к расходомеру ?, ну который возле воздушного фильтра ?

да

jhm wrote:

Alexandr202 wrote:поставить голову 16 кл от ACE, будет ли работать впрыск ?

да, будет, скорее всего загрузите карты от 16кл и все
а вот вот зажигание от 8кл на 16кл не подойдет

Опровергну обратное- https://www.youtube.com/watch?v=qRZ6fRZObyU ,на моей машине это 3-й двигатель,изначально стоял AAD 2.0 115 Л\С ,потом по какой то причине блок поменяли на ABT 2.0 90!!! Л\С, потом я заменил полностью на двигатель АСЕ . БЛок управления ке-мотроник оставался на месте,те родным.

дмитрий wrote:

jhm wrote:

Alexandr202 wrote:поставить голову 16 кл от ACE, будет ли работать впрыск ?

да, будет, скорее всего загрузите карты от 16кл и все
а вот вот зажигание от 8кл на 16кл не подойдет

Опровергну обратное- https://www.youtube.com/watch?v=qRZ6fRZObyU ,на моей машине это 3-й двигатель,изначально стоял AAD 2.0 115 Л\С ,потом по какой то причине блок поменяли на ABT 2.0 90!!! Л\С, потом я заменил полностью на двигатель АСЕ . БЛок управления ке-мотроник оставался на месте,те родным.

я же не говорю что не будет ездить
но 8кл и 16кл это разные моторы, и карты УОЗ будут отличаться

Двигатель не плохой динамичный вроде , все хорошо, ну дымит что скотина на холостом ходу, я уже поменял клапана с направляющими и мск, все ровно заливает поршня маслом, но только почему то на холостом ходу и при температуре 91+ градусов, причем дым не такой что сизый, а какой то больше похож на пробитую прокладку, сизо синий, и причем его такое кол-во как с паровоза, антифриз не уходит, вот и решил думаю куплю 16 кл, потому как скорее всего там мертвые седла, или микротрещины

Наверное через сальники клапанов/направляющие тянет во впускные каналы, рязряжение на ХХ большое.

Разряжение поставил на холостом ходу 42, если крутануть трамблер до 50-55 дым исчезает, ну и соответственно машина не куда не едет, что касаемо направляющих и колпачков клапанов, они от силы проехали 5к, причем колпачки менялись дважды от разных фирм, сейчас стоят от Victor reinz не помогло, думаю залягли кольца, ну лил дизельное масло дабы загустить, не помогло, машина не дымит на ходу и на перегазовках, утром не вылетает клуб дыма как это положено при убитых колпачках, мне кажется перегреваются маслосъемные кольца, потому как блок точены, может быть плохая Хонинговка цилиндров, ну свеча на электроде обычная не чем не закидана, а вот резьба свечь вся в масле.