Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Записал лог. 1- утро-прогрев-город, 2-город. Сегодня как водится затупов явных не было( как обычно когда надо), но прошу оценить может, что не то. Мои калибровки "сборная солянка" .
Attachments
nsi-log.rar
(285.97 KiB) Downloaded 429 times
v3.0_nsi-3_2015.07.16_12.36.39.imf
(17.13 KiB) Downloaded 411 times
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

я писал сообщение с похожей цитатой про пропуски воспламенения.
,по ШДК видно что смесь с 13 обваливается в наибеднейшею .
куда делось ? :ne_vi_del:
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Сегодня поехал без ноута, с утра вроде все нормально а в обед начались затупы как писал ранее ( логи мои кто смотрел, что-то увидели?). Может можно тестить 3.1, я за!
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

nsi61 wrote:Сегодня поехал без ноута, с утра вроде все нормально а в обед начались затупы как писал ранее ( логи мои кто смотрел, что-то увидели?). Может можно тестить 3.1, я за!
бросилось что во вкладке датчики выбран не ТИП 1 а ручная калибровка-не в этом ли причина всех бед? может не совместимость командеров?
а ну ка эту калибровку по пробуй.командр 3.0.17 используй.прошивка 3.0.35
Attachments
v3.0_холечек.imf
забей свой лаг форсунок и калибровки датчиков
(17.12 KiB) Downloaded 411 times
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

дмитрий wrote:
nsi61 wrote:Сегодня поехал без ноута, с утра вроде все нормально а в обед начались затупы как писал ранее ( логи мои кто смотрел, что-то увидели?). Может можно тестить 3.1, я за!
бросилось что во вкладке датчики выбран не ТИП 1 а ручная калибровка-не в этом ли причина всех бед? может не совместимость командеров?
а ну ка эту калибровку по пробуй.командр 3.0.17 используй.прошивка 3.0.35
Да я хотел спросить еще , что окошка ТИП1 или выбрать другое нет. Командер стоит 3.0.17. на домашнем компе окошко есть а на ноуте нет, хотя везде 3.0.17 не пойму?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

nsi61 wrote:
дмитрий wrote:
nsi61 wrote:Сегодня поехал без ноута, с утра вроде все нормально а в обед начались затупы как писал ранее ( логи мои кто смотрел, что-то увидели?). Может можно тестить 3.1, я за!
бросилось что во вкладке датчики выбран не ТИП 1 а ручная калибровка-не в этом ли причина всех бед? может не совместимость командеров?
а ну ка эту калибровку по пробуй.командр 3.0.17 используй.прошивка 3.0.35
Да я хотел спросить еще , что окошка ТИП1 или выбрать другое нет. Командер стоит 3.0.17. на домашнем компе окошко есть а на ноуте нет, хотя везде 3.0.17 не пойму?
во блин.
скорее всего автоматически тип выбирается,Ярослав если что просвятит в этом вопросе,хотя у меня можно выбрать-но у меня джетроник 2.0,а твой блок автоматически определился как инвент-лискар и выбрал по умолчанию ....
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Для лискара и джет-1 датчик нельзя выбирать, он встроен в ЭБУ
Командер прячет ненужные настройки при подключении к блоку
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

jhm wrote:Для лискара и джет-1 датчик нельзя выбирать, он встроен в ЭБУ
Командер прячет ненужные настройки при подключении к блоку
Спасибо за разъяснение, а то я перепрошил все заново от 1.7 до 3.0.35 смотрю все тоже, теперь все понятно.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

jhm wrote:Для лискара и джет-1 датчик нельзя выбирать, он встроен в ЭБУ
Командер прячет ненужные настройки при подключении к блоку
У меня лискар с чипом, датчики можно выбирать, но ставлю ручную калибровку, при выборе датчиков лискар - значения датчиков отличаются, при ручной почти 1 в 1.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:
jhm wrote:Для лискара и джет-1 датчик нельзя выбирать, он встроен в ЭБУ
Командер прячет ненужные настройки при подключении к блоку
У меня лискар с чипом, датчики можно выбирать, но ставлю ручную калибровку, при выборе датчиков лискар - значения датчиков отличаются, при ручной почти 1 в 1.
речь шла о ДАД
остальные датчики можно выбирать
датчики теряют своства от старости, поэтому значения могут отличаться от расчетных
Locked