Не заводится прошу помощи

Sig-411 · Post by **Sig-411** » 27 Aug 2015 09:44

Да он новый уже купил бу, и не один.

Post by **jhm** » 27 Aug 2015 09:45

Greengo69 wrote: - устанавливался трамблер №1 с запилом шторки 1,5 мм;
- устанавливался трамблер №2 с запилом шторки 1 мм;
- во вкладке основные синхронизация установлена по шторке трамблера.
ИТОГ - 1-ый цилиндр не работает, фазированный впрыск не включается ("ФАЗА" не горит).
Прошу помощи. Спасибо..

вероятно шторка распилена не в ту сторону

Greengo69 · Post by **Greengo69** » 27 Aug 2015 10:12

jhm wrote:
Greengo69 wrote:Отвечаю по порядку:
1. Бензин поступает - мокрая свеча.
2. Искра есть - на заведенном двигателе запасная свеча выдает искру.
3. Катушка заменена.
4. Прошивка 3.1.33.
Подозреваю что впрыск на первом цилиндре не совпадает по фазе.
фаза впрыска ни при чем

1. провода с трамблера перепутаны
2. форсунка не закрывается
3. просто заменить свечу на сухую

попробуй снять разьем с форсунки, дать мотору поработать, затем вернуть обратно

1. провода не перепутаны.
2. форсунки менялись местами 1-я и 4-я.
3. свечи менялись местами и на запасные.
Мотор заводится и работает, но на 4-х цилиндрах.

Post by **jhm** » 27 Aug 2015 10:13

вот похожая ситуация
http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=352

Sig-411 · Post by **Sig-411** » 27 Aug 2015 10:54

Шторку на трамблере в какую сторону распилил? И как? Распил шторки на 1 цилиндре, с лево на право, по меткам.

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 27 Aug 2015 11:31

jhm wrote:
jel1z0 wrote:Если в нем косяк,считай трамблер испорчен, 4000 на разборе
ничего страшного, наварить железо сваркой и распилить заново на 1мм

Отличное решение, учитывая что у меня нет сварки, знакомого сварщика и гаража. Прежде чем что то советовать людям ( а Вы очень настаивали на том, что нужно все-таки отпилить шторку и именно на 2.5) и писать неправильные инструкции, нужно все проверить сто раз!!!

Greengo69 · Post by **Greengo69** » 27 Aug 2015 11:56

Sig-411 wrote:Фишку с ДАД не снимал?

Фишку снимал - не помогает.

Post by **jhm** » 27 Aug 2015 13:04

jel1z0 wrote:Отличное решение, учитывая что у меня нет сварки, знакомого сварщика и гаража. Прежде чем что то советовать людям ( а Вы очень настаивали на том, что нужно все-таки отпилить шторку и именно на 2.5) и писать неправильные инструкции, нужно все проверить сто раз!!!

Мы и проверили. Если вы считаете что мы должны замалчивать свои ошибки и валить все на покупателя - тогда пожалуй вы выбрали не тот продукт. Извиняйте что не оправдали ожиданий. Мы могли бы и не признаваться, просто сказать что алгоритм доработали.
Кстати не факт что в данном случае проблема именно в распиленой шторке, потому что на 2.0 RT отлично работала шторка с распилом 2.5мм

Post by **jhm** » 27 Aug 2015 13:06

Sig-411 wrote:Шторку на трамблере в какую сторону распилил? И как? Распил шторки на 1 цилиндре, с лево на право, по меткам.

Иногда люди путаются и пилят не тот край шторки, хоть вроде и фото подробные есть и ошибиться негде.
Тогда будет работать с перебоями и не будет определять фазу.

Post by **jhm** » 27 Aug 2015 13:12

Тема превратилась в балаган, прошу каждого создать отдельную тему, в которой будем разбирать проблему индивидуально