Установка комплекта Invent-Jetronic

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:Купил себе шнурок, похож на этот, тоже синий... Продавец сказал что чип там FTDI и он универсальный... написано KKL на нем... и еще снизу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стоит на 4 положения... Ярослав такие же отправляет?
будет ли работать мой шнур с Инвентом?
Не знаю. На рынке миллионы разных производителей кабелей, похожих на этот.
zzladei
Posts: 32
Joined: 09 Jan 2014 10:45
Car: audi 100 2.3 aar
 

Post by zzladei »

hfcjkmrj wrote: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стоит на 4 положения... Ярослав такие же отправляет?
будет ли работать мой шнур с Инвентом?
ну раз купил, надо пробовать :)
у меня без переключателей.

Ярослав! В блоках по умолчанию какая прошивка стоит и стоит ли вообще?
И еще: ЗЕМЛЯ для подсоединения к адаптеру - это что? где брать?
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

Дмитрий... или кто нибудь кто ставил РАМПУ из ПОЛНОГО комплекта....... помогите, просто слёзы наворачиваются... Сегодня решил закрепить рампу на проволоку вместо пластиковых хомутиков, и о УЖАС - 2 и 3 форсунки сифонят бензом из под рампы!!! что только не делал течь ушла из 2 форсы, а 3 сопливит! и фум ленту подматывал под колечко и вставлял в разной последовательности (1- сразу форсы в стаканы потом в рампу,2- сразу форсы в рампу а потом в стаканы), нифига... сейчас на ночь поставил её на гермет, осталось только подорожник приложть(((
не знаю что ещё сделать, вроде рампа нормальная, но форсунка под углом небольшим стоит... так же пробовал по разному крепить (ниже, выше, к пусковой привязывал...) ничего не помогает...

P.S. стоят родные обрезанные пополам стаканы.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

zzladei wrote: Ярослав! В блоках по умолчанию какая прошивка стоит и стоит ли вообще?
И еще: ЗЕМЛЯ для подсоединения к адаптеру - это что? где брать?
По умолчанию стоит самая свежая прошивка готовая к запуску.
Земля - это минус.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:Дмитрий... или кто нибудь кто ставил РАМПУ из ПОЛНОГО комплекта....... помогите, просто слёзы наворачиваются... Сегодня решил закрепить рампу на проволоку вместо пластиковых хомутиков, и о УЖАС - 2 и 3 форсунки сифонят бензом из под рампы!!! что только не делал течь ушла из 2 форсы, а 3 сопливит! и фум ленту подматывал под колечко и вставлял в разной последовательности (1- сразу форсы в стаканы потом в рампу,2- сразу форсы в рампу а потом в стаканы), нифига... сейчас на ночь поставил её на гермет, осталось только подорожник приложть(((
не знаю что ещё сделать, вроде рампа нормальная, но форсунка под углом небольшим стоит... так же пробовал по разному крепить (ниже, выше, к пусковой привязывал...) ничего не помогает...

P.S. стоят родные обрезанные пополам стаканы.
Это можно решить установкой более толстых колечек.
Я тоже столкнулся с тем что на форсунках могут стоять разные колечки - одни чуть больше, другие чуть меньше. Это никак не диагностирется кроме как установить в рампу и дать давление.
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

jhm wrote:
Это можно решить установкой более толстых колечек.
Я тоже столкнулся с тем что на форсунках могут стоять разные колечки - одни чуть больше, другие чуть меньше. Это никак не диагностирется кроме как установить в рампу и дать давление.
колечки на форсунках как одинаковые, Я и местами тоже меньше (и колечки и форсунки).. попробовать больше поставить? как то местами этология то заходит...
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:колечки на форсунках как одинаковые, Я и местами тоже меньше (и колечки и форсунки).. попробовать больше поставить? как то местами этология то заходит...
Да, подбери толстые колечки на протекающие форсунки.
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

ок, спасибо, попробую)
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

hfcjkmrj wrote:
jhm wrote:
Это можно решить установкой более толстых колечек.
Я тоже столкнулся с тем что на форсунках могут стоять разные колечки - одни чуть больше, другие чуть меньше. Это никак не диагностирется кроме как установить в рампу и дать давление.
колечки на форсунках как одинаковые, Я и местами тоже меньше (и колечки и форсунки).. попробовать больше поставить? как то местами этология то заходит...

с протечками проблем никогда не было ни у меня и не у тех кому рампы под заказ делал ,или допуск- посадка просажена сильно или форсунки не паралельно не перпендикулярны стаканчикам.
на м.м. сколько у вас отверстие просверлено в рампе под форсунки?
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

hfcjkmrj wrote:
jhm wrote:
Это можно решить установкой более толстых колечек.
Я тоже столкнулся с тем что на форсунках могут стоять разные колечки - одни чуть больше, другие чуть меньше. Это никак не диагностирется кроме как установить в рампу и дать давление.
колечки на форсунках как одинаковые, Я и местами тоже меньше (и колечки и форсунки).. попробовать больше поставить? как то местами этология то заходит...
Извиняюсь за Т9: колечки на форсунках все одинаковые, местами я их тоже монел (и колечки и форунки).. Попробовать больше поставить? как то эти туговато заходят...
Locked