Удачи в установке. Фоток наделай подробных и буков в тексте поболее!дмитрий wrote:Пришёл мой комплект гбо-4 ,завтра забираю с т.к
ГБО на авто.
-
ALEKSANDR ROSTOV
- Posts: 292
- Joined: 01 Dec 2013 18:06
- Car: люблю ходить пешком
- Location: ростов на дону. россия
 
потасуйся на газ-заправке пару часиков... особенно когда на улице жара.Странно-тогда бы все владельцы тороидов жаловались на это?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
сегодня прокинул,подключил всю проводку,поставил редуктор ,фильтр,шланги.
завтра планирую установить баллон,прокинуть магистраль и поставить кнопку переключения газ-бензин в салон и установить штуцера газа во впускной коллектор.завтра должен все смонтировать.
согласно прилагаемой таблице по жиклёрам топливной рейки АЕВ ,жиклёры надо рассверливать с 1.6 до 2.2 мм.
завтра планирую установить баллон,прокинуть магистраль и поставить кнопку переключения газ-бензин в салон и установить штуцера газа во впускной коллектор.завтра должен все смонтировать.
согласно прилагаемой таблице по жиклёрам топливной рейки АЕВ ,жиклёры надо рассверливать с 1.6 до 2.2 мм.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
рампа пока не установлена,просто так лежит.....jhm wrote:Старайся форсунки поближе, зачем так далеко? У тебя же места полно.
И второе - есть мнение что форсунки дольше ходят в вертикальном положении. Думаю в этом есть смысл.
применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
 
тогда окдмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
шлангов завались.....для фото сессии просто поставил....jhm wrote:тогда окдмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки
- Holechek
- Posts: 58
- Joined: 18 Nov 2014 18:11
- Car: AUDI-100/C4(AAR), Invent-2(phase),ГБО-4(STAG-300 ISA2),МКПП,седан
- Location: Михайловск
 
Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
сегодня всё планирую закончить с установкой,далее настройка.Holechek wrote:Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.
По поводу расположения редуктора-все эти инерции по отношению к массе мембраны настолько ничтожны что во внимания не берутся,вот сами прикинте-на мембрану массой 20 грамм давит давление допустим 6 кг\см ,силы противопоставте....
все программы есть на сайте в открытом доступе,есть есть актуальная свежая прошивка то блок можно обновить через интернет.
очень важно грамотно организовать вентиляцию пластмассового кожуха на баллоне при размещении в багажнике-я смотрю народ вообще не заморачивается-а ведь при не штатной ситуации,например превышения давления,давления будет сбрасываться в багажник а не в атмосферу.