ГБО на авто.

Общее обсуждение
User avatar
Holechek
Posts: 58
Joined: 18 Nov 2014 18:11
Car: AUDI-100/C4(AAR), Invent-2(phase),ГБО-4(STAG-300 ISA2),МКПП,седан
Location: Михайловск
 

Post by Holechek »

дмитрий wrote:Пришёл мой комплект гбо-4 ,завтра забираю с т.к
Удачи в установке. Фоток наделай подробных и буков в тексте поболее!
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

Странно-тогда бы все владельцы тороидов жаловались на это?
потасуйся на газ-заправке пару часиков... особенно когда на улице жара.
User avatar
Holechek
Posts: 58
Joined: 18 Nov 2014 18:11
Car: AUDI-100/C4(AAR), Invent-2(phase),ГБО-4(STAG-300 ISA2),МКПП,седан
Location: Михайловск
 

Post by Holechek »

ALEKSANDR ROSTOV wrote:потасуйся на газ-заправке пару часиков
Пока такой "реверанс" позволить себе НЕ могу! Вот поспрашивать-смогу.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

сегодня прокинул,подключил всю проводку,поставил редуктор ,фильтр,шланги.
завтра планирую установить баллон,прокинуть магистраль и поставить кнопку переключения газ-бензин в салон и установить штуцера газа во впускной коллектор.завтра должен все смонтировать.
согласно прилагаемой таблице по жиклёрам топливной рейки АЕВ ,жиклёры надо рассверливать с 1.6 до 2.2 мм.
Attachments
SAM_2735.JPG
SAM_2734.JPG
SAM_2733.JPG
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Старайся форсунки поближе, зачем так далеко? У тебя же места полно.

И второе - есть мнение что форсунки дольше ходят в вертикальном положении. Думаю в этом есть смысл.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:Старайся форсунки поближе, зачем так далеко? У тебя же места полно.

И второе - есть мнение что форсунки дольше ходят в вертикальном положении. Думаю в этом есть смысл.
рампа пока не установлена,просто так лежит.....
применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
тогда ок

но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:
дмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...
тогда ок

но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки
шлангов завались.....для фото сессии просто поставил....
User avatar
Holechek
Posts: 58
Joined: 18 Nov 2014 18:11
Car: AUDI-100/C4(AAR), Invent-2(phase),ГБО-4(STAG-300 ISA2),МКПП,седан
Location: Михайловск
 

Post by Holechek »

Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Holechek wrote:Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.
сегодня всё планирую закончить с установкой,далее настройка.
По поводу расположения редуктора-все эти инерции по отношению к массе мембраны настолько ничтожны что во внимания не берутся,вот сами прикинте-на мембрану массой 20 грамм давит давление допустим 6 кг\см ,силы противопоставте....
все программы есть на сайте в открытом доступе,есть есть актуальная свежая прошивка то блок можно обновить через интернет.
очень важно грамотно организовать вентиляцию пластмассового кожуха на баллоне при размещении в багажнике-я смотрю народ вообще не заморачивается-а ведь при не штатной ситуации,например превышения давления,давления будет сбрасываться в багажник а не в атмосферу.
Locked